假期黃石比九巴車海塞到插針都插唔入，連的士都好難調頭，仲要新巴曬最少半個鐘油錢空車入黃石？似係想害咗屎水多d |
|
|
|
|
|
|
|
|
值得試792R
當96R彩虹入黃石都咁多人搭，有理由相信將軍澳/港島東都有類似需求
|
|
|
獨學而無友，則孤陋而寡聞
|
|
|
|
|
|
對比92R，792M實在扺搭，假日就算係13-14蚊 相信仍大把乘客搭
|
|
|
獨學而無友，則孤陋而寡聞
|
|
|
|
|
|
講開 9 號線同 15 號線，遲d將藍隧道通車，其實有條件借694開調景嶺特別班次，行多幾公里但收多十幾蚊，未必冇得做
|
|
|
獨學而無友，則孤陋而寡聞
|
|
|
|
|
|
入一入黃石, 收R價, 到時貴2倍都有人搭, 好搵過條792M |
|
|
|
|
|
|
|
|
本帖最後由 koneotis 於 2022-4-16 00:37 編輯
之前條698R有版你睇，再塞車落去西貢市中心唔會夠九巴爭，再者真係想搶港島錢其實應該用682R去避開西貢公路塞車，西貢北之後用惠民路兜一兜入西貢總站，否則搶再多都只係浪費時間係塞車上，而682本身已經22蚊，拉去西貢北應該掠得更多
289R 50分鐘就出到沙田，仲要收得貴過96R，96R同樣時間應該仲未出到蠔涌
|
|
|
|
|
|
|
|
|
本帖最後由 ccicoltd 於 2022-4-16 01:00 編輯
黃石 - 西沙路 - (飛馬鞍山) - 大老山 - 東隧 - 682 原線至柴東，全長約 50 公里，常規線可收 $25.7 旅遊線則是 $49.7。
現時 289R + 682 合共 $45.3 / $42.1 (第一城分段)。
|
|
|
19 大坑道↔筲箕灣 $4.2
|
|
|
|
|
|
噢 我講得唔清楚，我意思唔係做西貢 而做鶴咀/石澳/赤柱 <--> 筲箕灣/西灣河/調景嶺
當然9號同15號係兩條路，要做都要分兩條線
|
|
|
獨學而無友，則孤陋而寡聞
|
|
|
|
|
|
214P_world 發表於 2022-4-15 23:23
講開 9 號線同 15 號線，遲d將藍隧道通車，其實有條件借694開調景嶺特別班次，行多幾公里但收多十幾蚊， ...
有心玩嘅其實唔需要等將藍，假設你想做 OD客同埋將喺筲箕灣嘅轉鐵客 upgrade去藍田轉嘅話，跟翻現時 694行法都夠，甚至可以偷雞停停觀塘站再調頭上將隧，掠盡去觀塘食飯嗰班。 |
|
|
|
|
|
|
|
|
本帖最後由 LauCT 於 2022-4-16 17:00 編輯
應該試吓加密792M班次先
將軍澳/港島東以前咪有698R入黃石囉，但去到2014年就因為客量偏低而取消。有理由相信係因為莫視咗沿線居民對公共交通嘅需求
再開新路線應該試試973個玩法；日日都有車，唔係淨係做遊客生意，服務埋西貢區居民同科大師生教職員。
|
|
|
西貢區居民
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
