建議龍運E43/S65重組，開辦E32C及重辦S63，取消S64系

E32C:愉景新城-飛機維修區：
愉景新城$14.3
荃灣站
眾安街
大窩口站
國瑞路公園
光輝圍
葵俊苑
新都會廣場
長青邨青桃樓
美景花園
長青
青盛苑
長康邨
長亨邨
長安
青馬轉車站
空郵中心$4.3
駿運南路
機場空運中心
亞洲空運中心
DHL中亞樞紐中心
政府飛行服務隊
飛機維修區
班次：
06:10 06:30

往荃灣愉景新城：
飛機維修區$14.3
政府飛行服務隊
DHL中亞樞鈕中心
亞洲空運中心
機場空運中心
香港空運貨站
機場警署
青馬轉車$站$10.8
長安$6.5
長亨邨
長康邨康順樓
青盛苑
長青
長青邨青槐樓
長青邨青桃樓
葵芳站
葵芳邨
光輝圍
大窩口站
眾安街
富華街
愉景新城
班次：17:10 18:10


E43:飛機維修區-華明
往飛機維修區：
華明$17
欣盛苑
牽晴間
塘坑
粉嶺中心
粉嶺名都
粉嶺樓路
皇府山
天平邨總站
天平邨天怡樓
天平邨天明樓
清河邨
曾梅千禧學校
形點1
又新街
大棠路
康樂路
元朗警署
水邊村
元朗公園
屯門赤臘角隧道轉車站$14.3
東涌發展碼頭$4.3
飛機燃料庫
國泰城
空郵中心
駿運南路
機場空運中心
亞洲空運中心
DHL中亞樞紐中心
政府飛行服務隊
飛機維修區
班次：05:45 06:30

往華明：
飛機維修區$17
政府飛行服務隊
DHL中亞樞鈕中心
亞洲空運中心
機場空運中心
香港空運貨站
機場警署
國泰城
飛機燃料庫
東涌發展碼頭
屯門赤臘角隧道轉車站
鳯池村$9.7
元朗廣場
同樂街
谷亭街
形點2
形點1
御皇庭$4.7
御景峰
上水站
新成路
天平邨天明摟
皇府山
粉嶺樓路
上水宣道小學
樂和街
粉嶺消防局
祥華邨祥頌樓
粉嶺中心
塘坑
華明
班次：17:15 18:15


S63:重新提供服務，走線和停辦前一樣，收費$3.6/$3.1
班次：
05:30-06:20:25分鐘
06:20-07:05:15分鐘
07:05-09:05:10分鐘
09:05-15:50:15分鐘
15:50-18:30:10分鐘
18:30-20:00:15分鐘
20:00-22:20:20分鐘
22:20-00:05:15分鐘


S64/S64C/S64X：取消服務

S65:改為全日服務及更改走線及總站改為逸東，早上8時前不經滿東：
逸東總站$3.6
北大嶼山醫院
*滿東邨
*逸東邨福逸樓
*逸東邨雍逸樓
東涌消防局
東堤灣畔
飛機燃料庫
國泰城
空郵中心
赤鱲角消防局
國泰航膳中心
國泰城
暢連路
一號客運大樓
暢達路
富豪機場酒店
#機場博覽館
#天際萬豪酒店
（經駿裕路）
香港空運貨站
空郵中心
赤鱲角消防局
國泰航膳中心
國泰城
東堤灣畔
裕東苑
逸東邨美逸樓
逸東邨居逸樓
逸東總站
（乘客可留在車廂或免費轉乘前一班車前往滿東）
班次：
05:10-06:00:12-13分鐘
06:00-06:45:15分鐘
#07:00
07:15-07:45:15分鐘
*08:00-12:00:20分鐘
*12:00-14:00:15分鐘
*14:00-15:20:20分鐘
*15:20-19:50:15分鐘
*19:50-22:20:20分鐘
*22:20-23:20:15分鐘
*23:40/00:00


原S65早上班次改為S65X，往滿東方向取消途經國泰城
班次：
05:20/06:00/06:35/07:05/07:40，用車減為1輛

E32C 兜到暈低先到荃灣
出東涌轉 E31 仲快幾條街

想做荃灣又想收夠 $14.3 就不如 E42C 拆多條線跟 R42 行 , 好過行大運

GU9338 發表於 2022-4-9 15:21
E32C 兜到暈低先到荃灣
出東涌轉 E31 仲快幾條街

E32C差極都係前A31姐，而且已經避開晒葵芳塞車位，我又唔覺得好極品

E42C拆線兜荃灣就變成沙田段白行，都係無謂

S64要拆線係因為未拆之前單做逸東已經好唔掂，一個逸東打爆哂車。S64X、C同S65就係要用嚟將唔同客源分開做。咁樣集中返一條線咪即係又玩返上唔到車的慘事。

thorchan 發表於 2022-4-12 17:41
S64要拆線係因為未拆之前單做逸東已經好唔掂，一個逸東打爆哂車。S64X、C同S65就係要用嚟將唔同客源分開做 ...

咁你錯，S65朝早其實似S64但不入東涌站同航膳東路版本，而且解決左停4次國泰城的問題（所以要新巴士站開左先適合行呢個plan）

朝早S64C係地鐵站先多人，朝早就算逸東返貨站我見唔少都係S64X/S65國泰城行返去

簡單d講，重組後：
S64C>S63(逸東就S65)
S64/S64X>S65
S65早上>S65X

Sita1004-1017 發表於 2022-4-12 20:28
咁你錯，S65朝早其實似S64但不入東涌站同航膳東路版本，而且解決左停4次國泰城的問題（所以要新巴士站開 ...

S64C本來個客源就係市中心入國泰城同後勤區班客，S64X就真係逸東未出總站就已經打爆車，S65係開線的時間撞啱疫情，其實S65本來就係為分散滿東入機場的客源，等S64系集中做返逸東同市中心。入4次國泰城點都唔多好，不過唔排除咁走法係用嚟做返國泰城<->後勤區<->客運大樓間的Shuttle。

S64C/X,S65一早要搞重組，S64X併入S65，S65全日同加經博覽館，S64C全日

E500facelift 發表於 2022-4-13 11:53
S64C/X,S65一早要搞重組，S64X併入S65，S65全日同加經博覽館，S64C全日

S64X無多餘運載力做滿東先有S65的出現。

thorchan 發表於 2022-4-13 15:29
S64X無多餘運載力做滿東先有S65的出現。

繁忙時間肯定冇，但非繁應該一條都夠，建議合併後到時加開S65上下繁逸東特班

thorchan 發表於 2022-4-13 15:29
S64X無多餘運載力做滿東先有S65的出現。

今年仲話合併添，咪玩啦，S65用得2部車合併完仲要加車

S65早上減到30-35分鐘一班回程的士走線（即我呢個方案改為S65X）咪搞掂