[報刊新聞]
九巴競投安達臣道綫 擬引入環保新電動車
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http://jpoon9394.blogspot.com/
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運輸署要求商用電動車要加裝提示裝置，低過一定速度會發出聲響提醒途人，到時夜媽媽經過聽到樓下嘟嘟聲真係唔荒唔寧靜。 |
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其實我反而會覺得善水有機會。
凱婷點都唔可以比佢死，所以比一大堆招標線佢中，但係啟德做左陣就有鐵，皇后山範圍唔大出到去又逆走，粉嶺北 (贏到皇后山已經有左入場券)又要等多十年先開始入伙 (依家起緊嗰堆樓用翻馬適路同聯和墟嘅九巴好過)，香園圍通關無期 (仲要兩條嘅走線都咁唔正路)，就連二部嘅B5都踩蕉皮，W1都踩屎。
咁嘅話，其實得翻 54區有得做，因為除左54區之外仲可以插到入已經成熟左嘅屯公，但當然班次，月票，行車時間長，成本高都會影響到佢嘅營收。我夠膽講呢五至十年內唯一一塊夠大夠熟嘅熟地地盤就係安達北，唔使守太耐已經有一大堆樓之餘下面仲有安達安泰寶達嗰啲慢慢食。佢肯積極入標嘅話中標機會唔細。對家要做爛市去入標嘅話，都要睇住安達泰啲線嚟定價，唔係嘅話好易會蝕做。
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九巴都唔可能平太多
否則安達泰/ 秀茂坪都轉軚坐安峯車就大鑊
加班又死，唔加班又死
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本帖最後由 S3bl430 於 2022-4-11 10:42 編輯
解決方法：首年票價優惠
另外，我覺得港島北線應該比新城，
至於九龍線希望匯達有種覺悟，唔應該花心機競爭
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其實九龍站線同上環線都可以做到全日，後者可彌補601去唔到中環嘅問題。 |
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前荃葵青區居民
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本帖最後由 tommy14D 於 2022-4-11 11:10 編輯
JX9097 發表於 2022-4-11 10:23
九巴都唔可能平太多
否則安達泰/ 秀茂坪都轉軚坐安峯車就大鑊
加班又死，唔加班又死
其實而家安達臣嗰堆價錢算合理，同秀茂坪比較下差唔多，本身214已經用低價搶98C客， 至於其他先係秀茂坪都開拓到新客源
如果用嗰四條線嚟睇
中環收11.4(跟613)
鑽石山收5.9(跟213A)
深水埗收8.4(跟214)
尖沙咀收9(跟213X)
最多可以平兩三毫子， 太平嘅話便倒自己米
如果善水再以上面平1兩蚊投嘅話就算滿客都蝕死佢 |
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屎水霸左山頂無用
落山就踩正九巴地頭
九巴要反擊都有唔少方法
好似20A係九龍市場咁死法
安達臣本身招過一次
餘下既比屎水可能害左佢 |
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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