發揮正能量，討論新城歷年有建樹的路線改動

796P，下一步應該拉去西九吸埋296D堆野餐客

608 係ok唔錯嘅 成功令港島東東隧過海呢個市場被重視返，亦都同606X做到分工
但啲趕客班次又係自斷米路

930X個到直頭惡添啦，又想做西站又想做愉城又想做海濱
其實中上環上車返愉城一帶，934係足足快930X一倍時間，無錯係一倍
如果有心可以做好分餅仔 咪唔使係到累鬥累 齊齊搶返啲地鐵客啦

marcolam205 發表於 2022-4-10 14:50
608 係ok唔錯嘅 成功令港島東東隧過海呢個市場被重視返，亦都同606X做到分工
但啲趕客班次又係自斷米路

608係招標姐
唔關重組事

bestwishes706 發表於 2022-4-10 14:48
796P，下一步應該拉去西九吸埋296D堆野餐客

796P某程度上我覺得係成功，只係衰收費太低，不過唔太同意與296d重疊太多。

FBI2 發表於 2022-4-10 14:44
X15我呢排見都仲好好客

應該改去北角碼頭

FBI2 發表於 2022-4-10 14:44
X15我呢排見都仲好好客

纜車開返就end game啦

Sita1004-1017 發表於 2022-4-10 14:53
纜車開返就end game啦

行紅隧去旺角、油麻地可以救翻條線

marcolam205 發表於 2022-4-10 14:50
608 係ok唔錯嘅 成功令港島東東隧過海呢個市場被重視返，亦都同606X做到分工
但啲趕客班次又係自斷米路

608本身idea唔差

但佢只可以做一至五繁時，其餘時間都幾吉下

tina 發表於 2022-4-10 15:01
608本身idea唔差

但佢只可以做一至五繁時，其餘時間都幾吉下

非繁搭過都有三十人

FBI2 發表於 2022-4-10 14:52
796P某程度上我覺得係成功，只係衰收費太低，不過唔太同意與296d重疊太多。 ...

入到環保大道都仲係收$8.9真係太平，就算縮到將南推康城客轉車，都應該仲要蝕

西九野餐區行過九龍站都要一段距離，796P入去應該有著數

何況796P由開線目的就係想搶對家客，加上西九咁多露營客，無理由定線仲停留喺尖沙咀