發揮正能量，討論新城歷年有建樹的路線改動

KG1428 發表於 2022-4-10 20:51
無法

20/20A/22/22M/78X/79X/676/979/976/933都係招標得番黎

20A,22M不是招標回來的,係新城自己屎忽痕爆出來

JB5571@3B/103 發表於 2022-4-10 17:27
把18回復全日食18P，今年建議12兜金鐘、般咸道、柏道及兜上環、13延至金鐘

用18食18P簡直係德政,我覺得18P已左幾年死了,其實18P一冇左林士橋那一刻已經要變番18.
當然,新城當初以為18P仲可以同地鐵鬥,但西區原來係乜快線都冇得鬥,堅城客太鐘意條鐵,石塘咀西營盤本身既巴士需求又麻麻.

JX9097 發表於 2022-4-10 20:42
W1唔係重組，係招標
城巴都係硬食要投
正如九巴都平到爆咁投W2同W3一樣

其實W1線有冇機會唔係海婷班寫開招標線嘅官要求開，而係運輸及房屋局班高官要求開？

正常有意想留線嘅都會被佢改線而唔會企硬唔比改


反而W1又可以開線再減班之後火速摺埋，後面應該有原因

唔係冇嘅

33X已經算係比較有建樹;
出乎意料嘅係79X其實幾好客


933, 989都算係比較好啦

投4條港島東繁時線都成功既
989/933隨時可以全日
686就來變986
976最有湣力做線皇,一通關會變968咁強

LH797 發表於 2022-4-10 22:23
唔係冇嘅

33X已經算係比較有建樹;

33X,49X,933,989,A29都係近年成功之作.

至於79X,雖然九龍區走線唔靚,但應該會儲到客,前景樂觀,而78X就需要改一改九龍區走線才有出路.

不過,而家整埋795X全日,796C變793等等垃圾方案,一旦落實,新城盤數會更加難睇.

bennyho1004 發表於 2022-4-10 22:28
投4條港島東繁時線都成功既
989/933隨時可以全日
686就來變986

976真係要睇皇崗跑狗係咪唔做,先知道佢前景點.

fleetline 發表於 2022-4-10 21:25
成功就唔覺, 796p其實主要都係去296D搶客,
由鐵搶過來客其實唔多,
但296D本身又唔係特別標青,

睇翻宜家疫情下老牌新巴線796cx都開緊25
唯獨796p星期六日有得開20
應該姐係有少少錢賺（？）

雖然大部分客都係調景嶺前落

FBI2 發表於 2022-4-10 22:29
976真係要睇皇崗跑狗係咪唔做,先知道佢前景點.

單係價錢已經好大優勢
可以一條中上環到CWB,另一條直落東區去柴灣

新巴嘅只諗到1999年720、722轉全日

但睇返之後2改到同20差唔多，屎水而家應該後悔冇留20或者M21是旦一條做貴價流水