交通諮詢委員會公布2021年第四季接獲的投訴及建議數字

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有關專營巴士服務的投訴，2021年較2020年增52.6%，其中投訴服務班次的個案大增一倍，交諮會的交通投訴組估計，原因之一可能是因疫情持續，專營巴士服務由於乘客量下跌而持續縮減。

專線綠色小巴的投訴數字同樣上升，2021年共收到5,308宗，較2020年增49.1%。交通投訴組認為，由於抗疫措施於2021年放寬，小巴需求上升，因此令整體投訴增加，當中加幅最多的類別為員工行為及其工作表現，估計或因為小巴服務未能及時恢復，以應付突然改變的乘客需求。

其實也不難理解，以兩大巴士集團的收車經營作風，當然多了人投訴。

投訴量過去十年都係升
但投訴完又唔見得服務好左
有時都係為啖氣走去PORT

2021 年第四季, 大部份時間學生要返學, 返工既要返公司, 但睇吓 TCU 網站內的報告, 佢又講到唔關巴士公司服務差事, 但呢 3 個月小弟投訴巴士服務數量係緊貼南港島線通車前, 全部都係正常返工返學日子任何時間收車減班.
  
再睇吓份報告內裡統計數字, 投訴新城數量可以跑嬴九記, 咁仲唔係關間公司營運惡劣事?
  
TD 要保佢既, 投訴量又幾高要點煮重米都係煮佢唔入.

路線個item點解上升咗671.7%咁多？