2022年沙田區議會交運會第一次會議討論文件

asv98.kw131 發表於 2022-4-16 02:28
其實除咗 301 之外未見到有其他線需要 cut，始終九卡車而家喺粉嶺都已經迫爆。
...

問題係就算爆都好，班人有機會都會照等多幾班迫上去
又或者有班人係屯馬沿線會轉投地鐵，搭到紅磡轉火車過海
我唔算好擔心北區堆線，始終長途過海點都有一定收視

但市區應該會減唔少，例如 101 104 呢啲
同埋就算唔至於要殺線，減班應該都避免唔到，甚至乎係指定動作

流星☆雨 發表於 2022-4-16 02:20
通到啟德前後 沙田係有嘈過減班問題
全通前後 沙田都開始冇區議員
依家唔計馬鞍山 直頭得返3個選區仲有區 ...

但仲係議會班友都好反對286M CUT
但唔見議會有咩動作
當初選唔係為左想點就點咩

就算真係CUT
擺上去傾然後搵人動議譴責都好

但依家個款都似躺平多
當然睇返近年往績
嘈完都係做
咁躺平係唯一選擇
但有D人唔係咁諗

asv98.kw131 發表於 2022-4-16 02:28
其實除咗 301 之外未見到有其他線需要 cut，始終九卡車而家喺粉嶺都已經迫爆。
...

減班就一定㗎喇
差在幾重手啫

積極拓展係咪鑰暉苑都想開新線去九龍/新界😂當青富苑咁細都搶時候善水而家係邊到都想開線，仲有十四鄉應該都係目標