GU9338 發表於 2022-4-17 18:59
講起 E22
早兩日朝早入機場方向
大部分龍城 E 線都係半車左右夠晒載
E22A其實一有活動or假日好多人坐， 之前博覽館有工展會我將隧轉車站上車，個站20個人上車，而上層冇位咁滯， 嗰架車仲要係12.8米 |
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假日無乜科大客，理應有能力將部份 11, 11M 車隊調去 12 加強服務
係睇喜龍肯唔肯做者 ......
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唔需要兜，就算無疫情，2A, 77, 2X, 8P假日一樣經常頂閘離開銅鑼灣
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今日計應該除左堆廢線
MTR都幾迫人
似乎去到邊迫到邊
以屎水心態都唔會計算意料之外需求
上唔到就下班
一係搭其他車
載得晒D客走似乎唔係必須 |
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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neoplan720p 發表於 2022-4-17 18:59
今日（17號；SUN）下午5點幾，
SOGO 門口等2A東行，
ETA顯示連續幾班都係20分鐘一班，
新城要保留實力，準備在九龍新界遍地開花，「打救」九龍新界居民，我們識mud呀。（利申：我唔係屎水fans，亦暫時唔需要屎水打救我們。） |
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DIH 發表於 2022-4-17 18:15
冇乜人去機場，A線全軍覆沒我明，但E車唔使E22減到30分、E23減到30-60分一班下話？機場死寂嗟，東涌同南大嶼無死到架。嶼巴嗌陸沉，你E車開返密都大把客執啦。有錢唔識執，淨係叫員工放無薪假（據悉有人被迫放成個月），眼白白睇住班客送晒畀地鐵小巴，邊有人咁做生意架？
前日嶼記嗌陸沉個日, 黃昏時間東涌出中環, 望吓 E11 開 40 分班, 見住架車走咗又要坐滿, 就算我肯等多架都未必有位座, 橫掂要企又要等 8 個字下班我搭鐵已經出到香港站.
當時小弟一行七人, 呢舊幾水 E11 接唔到, 唯有比鐵賺. |
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E22, E22A 六日假期都有一班嶼南客捧場, 東涌唔少客.
又講, E22收30時段係同E22A一齊黎既, 又係倒客
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善水是否覺得城巴專利二部收費太便宜﹖
如果專二加價，善水是否繼續無heart做落去﹖
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629衰香隧塞車，同埋啲客唔係exactly中環/金鐘出發。B1除咗大馬路邊忽塞，況且B1就係靠大馬路水貨客做起，又收得平過鐵一截，點會似629下場
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