2020之前2A都收到康怡客上唔晒,要拉722落康山道補鑊
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Sogo去鰂魚涌, 趕時間咪俾多兩蚊上116, 去太古城落地底算啦
比較大問題係耀興東客, 就算上2X去西灣河再轉
2A, 722, 77, 99 四條都係疏車 
益晒50小巴 
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呢個心態就死得啦 堆客等住畀錢落你袋
你就嫌雞碎咁多唔夠交租人工 寧願趕客落地底/電車
對面海焗人升級都叫自己賺返啦
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SOGO個站如果班次飄忽d,都係有能力打爆到2A, 77 |
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本帖最後由 ATSE40 於 2022-4-18 01:17 編輯
2A 早排經常收到 25,2X 又收到 12/15 咁,未趕晒班客地底企到人都已經可喜可賀啦。係最衰電車都唔爭氣成日上唔晒。
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腦補當真,真要補腦
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咁比你揀巴士比人打爆定載空好
而且確保班客即班上到車走人唔係政策
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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其實龍運和城巴專二可以在疫情期間,將豪華車用來開 PE_ _線,東涌纜車站開出,收費係主線 1.5 倍,只於星期六日和紅日服務
去得行山郊遊的人都唔會太計較十元八塊,行完山只想盡快有車搭返屋企 |
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應該由小蠔灣車廠開出, 經白芒(奧運徑入口), 滿東邨(東澳古道)再去東涌纜車站  |
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滿東應該唔需要,多數人都係滿東出發行昂坪360救援徑和東澳古道,即係終點係昂坪/大澳,果班人都係要搭 11/23落東涌站轉車
逆走360/東澳既人應該冇咁多
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