建議53,276/P重組,新增276D往返皇后山流浮山(更新)

建議更新：
- 276D提升至全日服務
- 276進一步削減班次,並不再繞經水邊圍村

背景：
- 276和276P定位不清
- 屏廈路需求低而且鄰近車站有替代服務, 不需要全日的特快上水路線
- 流浮山欠缺轉乘欖隧路線,而皇后山,聯和墟欠缺前往新界西的路線

改動：
53 Park Yoho<>荃灣西站(星期一至五)/形點I<>荃灣西站(星期六、日、假期)
53改動如下：
- 星期一至五延長至park yoho,往荃灣方向經博愛醫院- 若Park Yoho不能使用雙層巴士, 建議星期六、日改在形點2開出，往荃灣方向將會繞經博愛醫院
- 星期六、日新增設53<>53,64K,76K的轉乘優惠, 補償需要搭53前往博愛醫院的乘客
- 改經新墟至虎地一段的屯門公路,方便53屏廈路居民轉乘屯公各線
- 每日大部份時段30分鐘一班
53將增加以下車站：Park Yoho,形點1,形點2, 紅毛橋,東城里,楊屋村,博愛醫院, 屯門公路虎地,紅橋,新墟
53將取消以下車站：元朗站,富泰,嶺南,彩暉花園,屯門醫院,井財街/景峰花園,庇護工場,,新圍仔,何福堂書院

班次：
Park Yoho開：
平日：0540,0610-0700(25),0700-2200(30),2200-2345(35)
形點2開：
星期六、日及假期：0540,0620,0700-2200(30),2200-2345(35)

荃灣西站開：
平日：0615-0015(30)
星期六、日及假期(往形點)：0630-2230(30),2230-0015(35)

76K縮短至元朗西
276更改路線,分開276和276P功能
276  上水<>屏廈路(循環線)
276元朗走線改動如下：
博愛醫院後，經1.形點I/2.大橋村/3.惠州學校/4.朗屏邨珠屏樓/5.東莞學校/6.朗屏總站/7.鳳池村(朗屏路),8.聚星樓,
然後轉入9.上章圍、10.坑尾村、11.屏興里、12.屏山、返回276原線
因應建議中的276D停上水站，276往元朗方向同樣亦會停上水站

班次：
上水開：0605-2235(30)
朗屏往上水特別車：0515,0545,0615


276P 上水<>洪元路
276P改動如下：
往上水方向：1.洪元路總站後返回原線
往洪元路：1.洪水橋田心路後轉入洪元路總站

班次：
洪元路開：0525-0025(8-12)
上水站開：0530-0630(15),0630-2300(6-10),2300-0100(15)

276D 流浮山<>皇后山邨
路線：
往皇后山方向, 流浮山至天盛苑停站依K65,之後停1.天祐苑,經朗天路直出朗屏
元朗段停站分別為2.鳳池村,3.悅屏樓,4.東頭工業區,5.形點II, 6.形點I,
上水段停站如下：沿261至上水宣道小學,後跟78A回皇后山

往流浮山方向,
皇后山開出後停1.山麗苑/2.龍躍頭/3.安樂村/4.聯和墟總站/5.聯和墟球場/6.海聯廣場/7.粉嶺樓路/8.皇府山/9.天平邨總站/10.天怡樓/11.龍豐花園/12.上水站
元朗段走線為13.形點I/14.大橋村/15.惠州學校/16.朗屏邨珠屏樓/17.東莞學校/18.朗屏總站/19.鳳池村(朗屏路),然後經朗天路至 20.聚星樓,
天水圍至流浮山依K65
收費：11.7元
分段：
天水圍站往皇后山：10.7元

鳳池村往皇后山：9.7元
上水站往流浮山：10.7元
形點往返流浮山(雙向八達通收費)：5.8元
天水圍站往流浮山：4.8元
上水站往皇后山：6.8元

平日班次：
流浮山開：0530,0600-0730(15-20),0730-2030(30)
皇后山開：0700-2200(30)

星期六、日、假期：
流浮山開：0530-1300(30),1300-1900(20),1900-2030(30)
皇后山開：0700-1130(30),1130-1730(20),1730-2200(30)

276D增設與大欖隧道路線的轉乘優惠,轉乘優惠金額=兩程路線總收費較高者

車務改動：
- 276減班至全日大部份時段30分鐘,減6車
- 276P縮短至洪元路
- 276D流浮山<>皇后山,全日路線,加8車
- 76K縮短至元朗西,減1車
- 53, 加2車,略為提升服務至全日大部份時段30分鐘一班

歡迎討論

流浮山有足夠客量支持一條全日來往北區的特快路線嗎？

avg1 發表於 2022-4-20 03:21
流浮山有足夠客量支持一條全日來往北區的特快路線嗎？

我想建議中的276D主力是做元朗北和粉嶺客吧,之所以延長至流浮山,只是順便幫九巴網絡延伸至廈村區域,方便推廣月票和大欖轉乘
至於流浮山,我自己覺得無乜可能支持全日特快線

S3bl430 發表於 2022-4-20 09:00
我想建議中的276D主力是做元朗北和粉嶺客吧,之所以延長至流浮山,只是順便幫九巴網絡延伸至廈村區域,方便 ...

幫九巴延伸網絡入流浮山只需入元朗或天水圍。

typhoon_york 發表於 2022-4-20 09:08
幫九巴延伸網絡入流浮山只需入元朗或天水圍。

咁元朗北其實都要一條線入上水粉嶺既

S3bl430 發表於 2022-4-20 09:36
咁元朗北其實都要一條線入上水元朗既

不如整合261X，261S同B9做

typhoon_york 發表於 2022-4-20 10:27
不如整合261X，261S同B9做

整合屯門線?唔好玩啦

S3bl430 發表於 2022-4-20 09:36
咁元朗北其實都要一條線入上水元朗既

如果唔係276C落粉嶺應該佢經元朗北

S3bl430 發表於 2022-4-20 12:39
整合屯門線?唔好玩啦

開276D走線玩嘢味更濃,本身城巴做緊皇后山對外線。如果要做元北上水線,不如擺鳳翔路做埋元朗南

typhoon_york 發表於 2022-4-20 15:06
開276D走線玩嘢味更濃,本身城巴做緊皇后山對外線。如果要做元北上水線,不如擺鳳翔路做埋元朗南
...

皇后山城巴獨佔? 78A和278A乜黎嫁278A係對內線?

諗下元朗去天水圍要屈入唐人新村交匯處,你或者會明點解我會畫條咁既走線.
如果青山公路可以直入朗天路,咁個建議就會唔多合理