龍運宣傳坐 E36A, E37C 由屯門往天水圍/元朗

lsc04d11 發表於 2022-4-26 20:14
宜家E36A往東涌方向既客係去東涌市定真係東涌北／滿逸先？
我一向主張直情好似R8咁 屯赤對出有迴旋處走都 ...

客源係迎滿逸，最近東薈城的站其實無乜人落車，反而係上車多過落車。E36A返東涌做埋東涌北-滿逸穿梭。
東涌屯門行屯赤路程唔兜就只能夠收9蚊，兜就更趕客。D人上E36A就係貪佢屯市一出行龍富路直入東涌，任何改動會影響呢個行法點都唔使玩。

lsc04d11 發表於 2022-4-26 20:14
宜家E36A往東涌方向既客係去東涌市定真係東涌北／滿逸先？
我一向主張直情好似R8咁 屯赤對出有迴旋處走都 ...

E36A順時針繞經東涌北，最近東薈城的站是怡文中學；比起城巴一眾E線首站海堤灣畔，去東涌市的吸引力細左。
主要3類人會搭去東涌市(怡文中學近東薈城)：屯市特快(主力)；紅橋獨市(偶有)；元天執雞/岩時間既客(極少數)

目測去迎滿逸的客比較多。有時私人樓區果幾個站有上無落甚至唔駛停。
試過多次E36A一般屯市可以約20-25分左右到怡文中學，不過迎東路口燈位等2次就有點重口味，當然正路有車時就略快過E33消防局落車過去(以東薈城為目的地計)。

12Lane 發表於 2022-4-26 13:22
屯元天穿梭客呢樣我認同要重視。

但問題係同E車關係應該不大.

原本就真係關係不大嘅

不過，就宜家嘅情況睇嚟，招標線
1. 保證唔到走線有競爭力。條屯天線要特登飛T Town，而經天恩又唔係趕客。證明就算有線，條線都唔會係最理想

2. 保持唔到有足夠班次。走線唔算理想同特登唔俾好嘅班次都係原因

如果最終區議會討論完後屯天線仍然維持原有走線，咁之後單靠招標線，開多幾條都好，多數都解決唔到問題。當然你可以維持觀點，但個問題唔解決，都只會繼續提出。而且巴士公司對解決塞車問題冇誠意，更加導致幾方都係輸家嘅局面

今日搭E37C 1707班次往天水圍方向，友愛邨上咗三個，屯市同新墟各上咗兩個。

tina 發表於 2022-4-17 21:34
本身佢係行天祥路之後去天耀，估計有預留位置比E36A上天中甚至天北

結果比天慈陳美蓮搶咗

天慈搶咗唔緊要，其實都可以經天城路同天葵路入天北ge。

AE367 發表於 2022-5-30 18:09
天慈搶咗唔緊要，其實都可以經天城路同天葵路入天北ge。

冇話唔得
一陣天慈班客話兜天北就唔好啦

你知天南班客只有人哋兜佢，自己一定要直走

tina 發表於 2022-5-30 18:20
冇話唔得
一陣天慈班客話兜天北就唔好啦

好慘喔，又要打稻草人了

PF2802 發表於 2022-5-30 19:49
好慘喔，又要打稻草人了

天慈班人實力大啫

天慈班客可以將N969同E37屈埋入天佑苑，實力不容忽視

tina 發表於 2022-5-30 19:53
天慈班人實力大啫

天慈班客可以將N969同E37屈埋入天佑苑，實力不容忽視

佢點屈的？

想當年N969同E34A屈埋入天北又算唔算實力大嘅表現？

PF2802 發表於 2022-5-30 19:58
佢點屈的？

想當年N969同E34A屈埋入天北又算唔算實力大嘅表現？

天慈邨實力大既話，應該老早將69C、269X、967/X拉曬落黎天慈
而唔係N969、E37呢D囉...


而且天慈區佬響交通議題上面廢左咁多年啦
唔好開玩笑啦...
係A37同E36A叫做做到少少野渣...