運輸署建議開辦百勝角 - 將軍澳站、尚德新小巴綫
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本帖最後由 Citcalag 於 2022-4-29 18:39 編輯
115係超快既
首都起計，7~8分鐘左右就到寶琳，的士走線的士速度，除的士外，唯一可能會比115快係用接近全速踩roadbike (唔洗停紅綠燈，首都去到寶琳站大約4公里左右，全程單車徑0枝燈，keep住30~35km/h應該有機會再快過115)
任何其他交通工具，可能連康城站月台 / 環保大道都未離開到
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106/107/115三仔線都係開大約13-14個鐘會唔會係一架車一個司機？
再延長服務時間就變咗要兩轉人手
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日出康城考慮埋班次，一定搭返地鐵算了
峻瀅可能仲會考慮下
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如要討論，請先自貼差餉單一次
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非繁無咩機會爆車但要keep 20分鐘班，咁即係兩繁要搵定錢比非繁燒油
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少甜啊唔該
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本帖最後由 Citcalag 於 2022-5-3 00:04 編輯
3ASV174 發表於 2022-5-1 17:25
日出康城考慮埋班次，一定搭返地鐵算了
峻瀅可能仲會考慮下
115係有ETA既，唔想左轉右轉都可以考慮下
我指既康城僅限首都領都晉海，我唔預其他期數會搭
我日日來回寶琳康城，最快就係踩單車了，平均15分鐘內，最快紀錄7分鐘左右。連車都唔洗搭。不過落雨或者天氣熱時好麻煩。
寶琳去領都淨車程最快，唔計踩單車同的士，一定係115
行去地鐵站10分鐘，mtr班次都10-12分鐘，去到將軍澳要轉車加對面架車係返康城既，其實地鐵去寶琳一d都唔快，係可以要半個鐘既
疫情前以前實際開15分鐘一班，並唔係表列時間，唔知而家改返未
呢架小巴來乍，又唔係巴士，又唔係113咁密，20分鐘有幾個客仔坐都夠，大部份人坐地鐵又如何
再加上班次咁疏，蝕極有限，我覺得又唔係好大問題
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本帖最後由 Citcalag 於 2022-5-3 02:27 編輯
唔知你有無坐過啦，其他線唔講，115係準既
就算唔ETA，我都記得(疫情減班前)開車時間，逢02, 17, 32, 47 到領都，根本ETA都唔洗開
反而一樣可以到寶琳既九巴條290X就要開ETA啦
我就唔會揀佢，站位又差又慢又疏
不過，九巴有雙向分段優惠
小巴估計會收多過$5.4
貪平都可能會搭佢既
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無幫襯過 115，因為來往日出康城同寶林我一定揀地鐵
115 同 290X 都不在考慮之列，兩條線都唔方便，即使係去首都領都，我都覺得地鐵過去係遠比環保大道入去方便同好行
但同公司既 106 ETA 就用過好多次
你某程度上係岩既，如果佢按時間表開車，個 ETA 咪準囉，唔按時間表開車，個 ETA 咪就係哈哈哈哈哈囉
個 ETA 根本就唔係 ETA 黎
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如要討論，請先自貼差餉單一次
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係，正常情況下290X都不在考慮之列 (寶康路行入去太遠 再加上條線咁長班次不穩)
個人排列 115 > MTR >> 290X
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獨學而無友，則孤陋而寡聞
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