A19-AD4807 發表於 2022-5-3 05:31
682C本身蝕本,比非專做其實仲好
忘記了682C就是因為城巴NR89唔做才開線？ |
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本帖最後由 HG3632 於 2022-5-3 12:57 編輯
5231 @ 982C 首航
0730 碩門 12
0734 鄉議局 2
0740 第一城 10
0748 13座 1
0750 富豪 9
0752 麗豪 8
0754 乙明 0
0756 曾大屋 0
0802 青沙轉車站
0811 西隧 5
0825 北角消防局
0828 北角官小
0831 新威園
0833 船塢里
0835 太古城
0838 太康樓
- 石門上其實都唔係特別快（咁兜第一城法其實啲燈同車流都唔少野），第一城同打後車程可接受，但如果連翔道/西隧都塞車就唔係咁講
- 第一城總站有人唔係好sure要唔要搭（應該本身想搭682C），有職員引導之後上左車
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HG3632 發表於 2022-5-3 08:46
5231 @ 982C 首航
0730 碩門 12
0734 鄉議局 2
平時682C 0750第一城開嗰班，都係咁上下時間到太古，有時仲早啲 |
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 無辦法！銀城街南行入總站前唔順燈！轉入總站上落客，之後出站啱啱紅燈，之後去到北行盡頭又紅燈再出番小瀝源路唔順燈！差唔多未計上文有人講等682客唔確認，要了解下！
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982C最後埋單車程同682D好似差唔多
如果碩門唔係因為塞車唔搭
基本上都好少增長空間
不過屎水醒在同時斬左柴灣段路燒少D油錢 |
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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kay 發表於 2022-5-3 13:57
982C最後埋單車程同682D好似差唔多
如果碩門唔係因為塞車唔搭
基本上都好少增長空間
682D變982C可以做多兩水沙田返九龍站同西隧去東區轉車客，一班半班應該除笨有精，所以當初運輸署沙田區隧道線分餅仔係做得幾好。唯一要講就係碩門邨開07:30返九龍站實在太早了。 |
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陳太 發表於 2022-5-3 14:24
682D變982C可以做多兩水沙田返九龍站同西隧去東區轉車客，一班半班應該除笨有精，所以當初運輸署沙田區隧 ...
可以咁講，拎咗682C/D嘅車源，去upgrade乙明，同做九龍站
但對於石門一城返太古坊，可以話無快過
呢個同小弟之前文章講嘅差唔多，朝早行大隧東隧過港島東，唔算塞到洪水猛獸級別
對城河東嚟講，朝早為行西隧而行西隧，未必快到
反而放工大隧塞到癱癱腰嗰陣，想搭西隧車返一城石門卻欠奉 |
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本帖最後由 VOLVO‧MV6593 於 2022-5-3 15:19 編輯
唔知碩門上嘅12個裡面
有幾多個係痕記呢?
通常頭幾日客量都不能太作準
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