[小道消息]
沙田區議會就 22-23 RPP 討論
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流星☆雨 發表於 2022-5-2 03:03
難啲 運輸署近年都想長沙灣道東行減車
(但西行又俾加喎 就係咁難以理解)
正確d講，係想元州街減車 |
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耀遜耀謙就話方便行到過去，但耀和、耀平果D你行比我睇？恆安更加唔洗講！
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耀和耀平行過去而家40E個站，其實都仲係合理步程
係本身恆安邨近公園果幾座（恆日、恆月）真係行遠咗幾多既
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其實現階段馬市加恆康街、再搭多個錦暉苑同富安，另外就十四鄉搭後山，已經係最佳拆線方案，再做少少資源重組，兩邊都已經做到最佳效果，冇必要喺現階段就咁快推高後山直出變全日線嘅條件，而咁就放棄恆康街。而本身恆康街嗰兩三組站嘅位置上係靚過、同短過行去馬鐵站，連巴士站要行遠咗嘅時候，不得有好大吸引力令巴士公司可以放棄呢組站。
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最愛的、城巴的、667的、一個傻佬
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798B 唔會做到科學園吧 (已有將埔招標線)，798BX 合併 (全日將工大圍) 798,A 合併 (全日康盛火炭) 會冇咁複雜吧
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獨學而無友，則孤陋而寡聞
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可能要打去問問進度？畢竟將石轉298c去旺角始終吸引(對比795x/793)
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獨學而無友，則孤陋而寡聞
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798B 除行車時間外，將南行晒 調景嶺 尚德 先上隧道亦是問題，寧願佢當「將廣直出版798」咁做
而沙田區走線 大埔公路(好似因為道路工程)遲d沙田站冇得直上火炭？
車公廟路去大圍的確行得通 (個人認為 798BX 可以試)，沙田站 源禾路去火炭個人認為 798,A 可以做
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獨學而無友，則孤陋而寡聞
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你的推測都合理，如果以商業活動和消閒娛樂黎講，去官塘點都多過去九龍城。但問題係無左獅隧線，區議員咪想用85上穗禾苑取代部分80M個功能(獅隧線加九龍塘)。
不過咁，從接駁角度睇，80M做到既野，好大程度上81K都叫做做到，駁鐵、駁穗禾苑無既市區線。
都係果句，睇下穗禾苑居民想要85定88X先？
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LL3850
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