東鐡過海段5月15日通車

AVBWU291 發表於 2022-5-1 13:41
101X下繁去觀塘就真係898，多人啲都只係坐滿一部38XX。反而返堅城頂到閘，九記好似有私下開多班車

...

下繁九巴開2班南行

104 cut得咁輕手呀，未跌到落30分班喎…

ccchhhuuunnn 發表於 2022-5-1 13:19
稅務大樓/入境事務大樓個位算幾靚又遠離灣仔站同會展站，不過而家都咁疏、日後更疏車就唔知仲留到幾多客 ...

遲d稅務大樓/入境事務處大樓和灣仔政府大樓會搬遷。當中部份政府部門已經搬入啟德/西九龍填海區。遲d連入境事務大樓的政府部門都會搬入將軍澳。
（大家都知道一個共通點，就係兩巴投到新區專營權。城巴投到啟德路線，新巴本身又有新線服務將軍澳新區）

到時104更加少客，與其咁樣，倒不如新巴城巴搞好新區路線先。

Ravenclaw 發表於 2022-5-1 05:30
北炮有人肯搭102系因為平過鐵，同埋更重要系佢有102+112 2條理論上都車海既線去做，咁先引到堆人坐到去油 ...

但102再加多次價嘅話都幾肯定會貴過鐵，情況一樣唔樂觀

M722 發表於 2022-5-1 08:18
蒲崗村道、慈雲山，攪大跨公司轉乘優惠，116101、111兩程合計$11.6

合共11.6?算啦，2013年尾我日日叫佢地搞轉乘有人肯聽咩？

JX9097 發表於 2022-5-1 10:19
搞得到隧道口一早搞咗唔使得嗰$5施捨式優惠

Sorry, 紅隧係得果3.5

Even講緊加咗N次價之後嘅2022年5月1日仍然只係減果3.5

Ohm 發表於 2022-5-1 13:58
紅隧得$3.5架咋
幾年前嗰時，以收$9.3計嘅話，就話可以當畀$5.8去轉車，轉118就最有用，不過而家 ...

有時超趕時間返炮北，喺紅隧口轉屎水班次110，盛惠7.4

而7.4呢個價正正係等於屎水將隧入將軍澳嘅價嚟......

其實一直覺得好難接受補咁大舊錢嚟轉乘，既然要“轉車”，黨鐵起碼都仲係明碼實價，唔會因為你“轉車”要額外俾多舊錢囉

KG1428 發表於 2022-5-1 12:02
堅尼地城去佐敦/油麻地和旺角老早已經搭971往來啦，去深水埗和荔枝角就904。老實講，104保留價值逐漸下降中 ...

不過904自身都難保

ahken 發表於 2022-5-1 14:31
但102再加多次價嘅話都幾肯定會貴過鐵，情況一樣唔樂觀

常客 price sensitive 已經用緊都會票
即係 102 老早就貴過鐵

ahken 發表於 2022-5-1 14:31
但102再加多次價嘅話都幾肯定會貴過鐵，情況一樣唔樂觀

如果係深水埗打後就仲有一段距離先會貴過鐵