東鐡過海段5月15日通車

kingprowm 發表於 2022-5-1 22:46
入境事務大樓和灣仔訓練池搭鐵去油麻地和旺角一段彌敦道唔方便，下繁都有唔少人搭 104 旺角落車

其實 104  ...

但此客源不足支撐條線, 好難看能維持現時走線

373 喺今年嘅計劃入面改行紅隧，同東鐵撞到應一應，唔知東鐵過海之後會唔會可以直接變平日一班車呢。（978 都減一架，373 冇理由可以冇事）

kingprowm 發表於 2022-5-1 22:46
入境事務大樓和灣仔訓練池搭鐵去油麻地和旺角一段彌敦道唔方便，下繁都有唔少人搭 104 旺角落車

其實 104  ...

將來應該可以，因為灣北客量預期大跌，灣碼個排隊區應該夠位，同時117神早冇經灣碼，唔洗怕對家時段搶客...

不過又咁，如果系灣訓，點解我唔搭船轉尖碼線呢? 怕海既咪搭一個站去金鐘轉車囉...

我唔反對104繼續行灣北，因為可以用巴士專線打尖入隧道...

asv98.kw131 發表於 2022-5-2 00:34
373 喺今年嘅計劃入面改行紅隧，同東鐵撞到應一應，唔知東鐵過海之後會唔會可以直接變平日一班車呢。（978  ...

東鐵經大窩西支路？373主力又唔係粉火同上水

toby_tl10 發表於 2022-5-2 01:17
東鐵經大窩西支路？373主力又唔係粉火同上水

大窩西客量真係唔知夠唔夠，而家 373 都一直 cut 緊。

27131118 發表於 2022-5-1 18:01
116改行觀塘道經東隧北角銅鑼灣以金鐘做總站會係最好嘅重組方式可以滿足慈雲山居民往返港島北嘅需求順便 ...

都係可行，東區人忍咗116好耐，671過咗8點冇車其實喺鑽石山新蒲崗返炮北就得番116

但116又要兜灣仔銅鑼灣先碌返炮北，真係要好好整頓佢

214P_world 發表於 2022-5-1 18:57
走線過時的確是一個問題，希望巴士公司籍今次機會 重新檢視吓d路線啦

係㗎，仲有個致命傷就係掠水轉乘呢個問題，你有啱嘅線轉車都要俾人掠一筆，搭鐵算把啦

dydx 發表於 2022-5-1 20:10
最平嗰條都要補$6.3
唔係趕時間搵鬼轉咩

咪係囉，貴過搭紅van根本成件事已經錯哂，錯得好過份

asv98.kw131 發表於 2022-5-2 01:38
大窩西客量真係唔知夠唔夠，而家 373 都一直 cut 緊。

早前373建議入康樂園，又建議入埋林村吸客

最後咪又係一樣ban左。
用907特車取代373才有出路
正如九巴74D/273C/271P咁樣，有九龍坑開的車經大埔上吐露港公路

東區人係忍左條102行舊有路線好耐
唔係果D咩116兜銅鑼灣囉

而家116兜銅鑼灣反而仲救到2A東行
將來就唔講啦...