東鐡過海段5月15日通車

214P_world 發表於 2022-5-3 18:15
雖翠林出觀塘好快，但並非對將轉冇需求，轉 798 796P 兩線正是絕佳例子

往中環方向 寶琳理應用處不大 ($ ...

翠林應該prefer 98A轉215X多過轉796P至於沙田，依家可以坐98A轉88X/ 89系或者290彩虹轉
第時將馬線通車都可唔可以上去大老山轉
都唔一定要坐798

GK3258 發表於 2022-5-2 21:26
算數啦，上水粉嶺呢啲頭站基本上實上得到車，根本唔會有咩候車時間增加，甚至係行車時間減少就真，你講嗰 ...

咁我建議你而家喺繁忙時間喺粉嶺等，睇吓幾多班車先上到。

ahken 發表於 2022-5-3 20:10
307會大鑊啲

因為唔係班班有得用月票頂下個價錢

反而最擔心673（因為沿線同東鐵線重疊）雖然673係九巴獨營和可以用月票，加上又有城巴979/676競爭（皇后山邨居民會搭佢）和採用行大運模式去灣仔/中環。因此673會受東鐵線過海影響。

ahken 發表於 2022-5-3 20:10
307會大鑊啲

因為唔係班班有得用月票頂下個價錢

月票可用74X/75X>681/673,加上大埔市中心地帶不近火車站，巴士仍有吸引力。

WN4156 發表於 2022-5-3 20:35
月票可用74X/75X>681/673,加上大埔市中心地帶不近火車站，巴士仍有吸引力。
...

673/681都自身難保啦，仲有681係九巴城巴聯營。加上307採用行大運模式去中上環，不似74X咁樣，一出大老山就係九龍灣觀塘和比鐵路更優勝的優勢（大埔中心搭K車轉東鐵線又在九龍塘轉車去觀塘）。
東鐵線過海，無論行車時間/車資足以K. O 307，即使有K車接駁都係快過307。

KG1428 發表於 2022-5-3 19:38
東鐵線車費表出左，上水去會展/金鐘，21元。978：25.6元。大埔去會展/金鐘, 18.9元，307：24.7元。看怕978/ ...

978堆客倉全部唔近鐵
你計少駁腳嗰程

307話就話價位濕滯，但鐵去到大埔夠唔夠位比人上係另一回事。

asv98.kw131 發表於 2022-5-3 20:18
咁我建議你而家喺繁忙時間喺粉嶺等，睇吓幾多班車先上到。

上水都表演到部份位置樽頸，唔好講粉嶺

KG1428 發表於 2022-5-3 19:38
東鐵線車費表出左，上水去會展/金鐘，21元。978：25.6元。大埔去會展/金鐘, 18.9元，307：24.7元。看怕978/ ...

咁而家鐵都係收緊lee個價錢
307/978客量有冇影響?

ATS107@KL6712 發表於 2022-5-4 01:25
978堆客倉全部唔近鐵
你計少駁腳嗰程

大埔起載特車會繼續加班。

JX9097 發表於 2022-5-3 20:12
翠林應該prefer 98A轉215X多過轉796P至於沙田，依家可以坐98A轉88X/ 89系或者290彩虹轉
第時將馬線通車都 ...

當然，而家都冇車接駁將轉 想唔想轉都冇得咁轉
而將馬線就要視乎是否全日 和班次如何