原帖由 jv2004 於 2007-6-24 00:24 發表 
金星同世星係紅磡線專用
假日金星和世星或會改走灣仔至尖沙咀的,間中也會走中區至尖沙咀
我的個人看後感,就覺得紅磡線實在加得厲害,若最終變成六元五角,雖然仍是紅磡灣
(黃埔花園)地區過海最便宜的交通工具,但跟115號線巴士的收費距離進一步收窄,加上
近日天氣開始熱,中區的碼頭離鬧市較遠,即使新行人橋開通,相信早晚繁忙時間,兩條
紅磡線客量將受影響.據觀眾,現時紅磡往中區8:30乘客量最多,共190人左右,其他航班
大約100人左右...
另外,對於另外兩條專利線加價方案,要假日好似離島線那日補上平日的票價,相信最受
影響是假日過海那班外傭,且看加價後會是如何...至於中區碼頭搬遷後暫時的跌幅,
只是一成半,並不是想像中的三成三,已算有所交代....我建議天星碼頭未想用加價開源前,
可以試試調動員工資源,安排一些非船員的職位,例如給船員開店賣小食和東西,從中
將他們從渡輪服務裏抽出來,最後減少航班數目,尤其是中尖線繁忙時間現在走四船,每艘船
單程航行八分鐘,竟可以在碼頭休息差不多五分鐘,實很浪費資源,若果減少一船行走,
讓三班船開快一點,省出來的錢會否讓小輪公司"續命",減少加幅? |
