建議980X及981P往港島方向拆線

為方便烏溪沙、錦英苑、頌安邨、恆安邨、聽濤雅苑及欣安邨居民更快前往港島，協助巴士應對火車過海的威脅，建議980X及981P往港島方向拆線各自分拆為兩條線，總共提供四條走線往港島，每條走線五班車。

980X 烏溪沙站→灣仔 雅景台直出
途經：沙安街、西沙路、錦英路、馬鞍山路、大老山公路、沙瀝公路、沙田路、獅子山隧道公路、紅梅谷路、車公廟路、青沙公路、荔寶路、連翔道、西九龍公路、西區海底隧道、干諾道西、干諾道中、林士街、德輔道中、遮打道、美利道、金鐘道及軒尼詩道

980X 新港城→灣仔
途經：馬鞍山路、西沙路、馬鞍山市中心巴士總站、西沙路、恆康街、馬鞍山路、大老山公路、沙瀝公路、沙田路、獅子山隧道公路、紅梅谷路、車公廟路、青沙公路、荔寶路、連翔道、西九龍公路、西區海底隧道、干諾道西、干諾道中、林士街、德輔道中、遮打道、美利道、金鐘道及軒尼詩道

981P 耀安→灣仔 欣安邨直出
途經：耀安邨通路、恆康街、西沙路、恆輝街、恆耀街、恆泰路、恆輝街、西沙路、馬鞍山路、大老山公路、沙瀝公路、沙田路、獅子山隧道公路、紅梅谷路、車公廟路、青沙公路、荔寶路、連翔道、西九龍公路、西區海底隧道、干諾道西、干諾道中、林士街、德輔道中、遮打道、美利道、金鐘道及軒尼詩道

981P 保泰街→灣仔
途經：保泰街、寧泰路、恆泰路、恆信街、富安花園總站、恆信街、亞公角街、石門交匯處、大老山公路、沙瀝公路、沙田路、獅子山隧道公路、紅梅谷路、車公廟路、青沙公路、荔寶路、連翔道、西九龍公路、西區海底隧道、干諾道西、干諾道中、林士街、德輔道中、遮打道、美利道、金鐘道及軒尼詩道

981P果度可能拆得太散,但個人没有甚麼意見, 反正快唔過屯馬線+東鐵過海

至於980X,我有以下反建議,

- 681將一半班次變成981X, 代替你的980X新港城特
- 980X直出但減2班, 其中兩班改在迎海開出

980X做新港城、馬市、曾璧山、耀謙樓
981P直出做耀安、曾璧山、頌安、錦鞍、欣安
恆耀會唔會服務過剩？

S3bl430 發表於 2022-5-2 12:04
981P果度可能拆得太散,但個人没有甚麼意見, 反正快唔過屯馬線+東鐵過海

至於980X,我有以下反建議,

我建議將681繁忙時間班次變成981X，非繁忙時段班次則變成981，全日改經西隧往來中上環、灣仔；981/981X往馬鞍山方向將不再途經銅鑼灣，該區往返馬鞍山的需求將由680全面接管。
若單靠馬鞍山唔夠客做全日西隧，981可以跟680加經石門至小瀝源一帶，於圓洲角駛上沙田路直達青沙、西隧

toby_tl10 發表於 2022-5-2 13:10
980X做新港城、馬市、曾璧山、耀謙樓
981P直出做耀安、曾璧山、頌安、錦鞍、欣安
恆耀會唔會服務過剩？ ...

都係cover返現有980X/981P站位

恆耀要有位坐就搭981P
要快就980X

LauCT 發表於 2022-5-2 13:29
我建議將681繁忙時間班次變成981X，非繁忙時段班次則變成981，全日改經西隧往來中上環、灣仔；981/981X往 ...

非繁忙時間觀繞/東隧唔塞車就唔好搞條981啦

681反而應該主力做回程灣仔/銅鑼灣返馬鞍山，因為電車路前往金鐘/會展搭火車返馬鞍山相對冇咁方便

757 發表於 2022-5-2 14:22
非繁忙時間觀繞/東隧唔塞車就唔好搞條981啦

681反而應該主力做回程灣仔/銅鑼灣返馬鞍山，因為電車路前往 ...

我覺得681(981)應該主力做中上環、金鐘、灣仔往返馬鞍山；680則主力做銅鑼灣、北角、炮台山往返馬鞍山。
681長遠來講應該改經西隧，680則繼續經東隧來往銅鑼灣及馬鞍山。