建議用新巴81P資源改開81X往西環

目前，東區各地分別有路線18、18P、18X、88X提供快速往返西環服務。
但，東區區內部分區域，包括耀東及太古城，未有相類似的服務。
同時，柴灣斜雖然有18P特別班次，但相關班次比780慢約25分鐘左右上公路，使其到達中環時間慢約20分鐘左右，導致轉車選項明顯比直達服務更快，對居民缺乏吸引力，造成載客量偏低，亦缺乏營運效率。

適逢柴灣斜路線81P因為載客量偏低而取消，建議利用該路線資源，整合上述各區提供直達西環服務，希望能夠整合足夠需求為沿線缺乏服務的地區提供繁忙時間直達西區的服務，並為柴灣斜乘客提供較快捷服務，節省約10分鐘時間，以期增加巴士服務的吸引力。

以下服務建議於07:30開出，收費參考18X。試辦3個月。

1. 柴灣站
2. 利眾街
3. 康翠臺
4. 康民工業中心
5. 天主教海星堂
6. 興民邨
7. 山翠苑
8. 筲箕灣東官立中學
9. 阿公岩道
10. 南安里
11. 新成街
12. 筲箕灣廣場
13. 東盛苑
14. 耀東商場
15. 耀東邨耀華樓
16. 東熹苑景熹閣
17. 興東邨
18. 太寧街
19. 高山臺
20. 太古城中心
21. 砵典乍街
22. 高樂花園
23. 山道
24. 堅尼地城游泳池
25. 山市街
26. 北街
27. 加多近街
28. 卑路乍灣

18X原有特別班次改回由筲箕灣總站開出

81P 已經取消，所謂嘅資源已經唔存在
再開呢條 81X 的話，81 7-8am 興華邨要開 60分一班㗎喇

柴灣站開做乜，直接落左鐵

行完柴灣斜再兜耀東太古已經唔吸引，直落砵甸乍街高樂花園都係咁話。

andy1010 發表於 2022-5-5 22:42
柴灣站開做乜，直接落左鐵

跟現有18X特班位，並在81P取消後為該段乘客提供往柴斜轉乘其他巴士線服務

cky 發表於 2022-5-5 22:55
行完柴灣斜再兜耀東太古已經唔吸引，直落砵甸乍街高樂花園都係咁話。

慢十零分鐘有直車係唔理想但都唔係完全冇吸引力，即係例如682喺柴灣斜都唔係完全冇客，最起碼唔駛好似而家咁要成半個鐘先上得公路

qunow 發表於 2022-5-6 03:59
跟現有18X特班位，並在81P取消後為該段乘客提供往柴斜轉乘其他巴士線服務

...

本身18X特班已經係垃圾 只係唔想加車又想行埋柴斜既產物
要開不如直接勵德開 但咁樣兜法仲衰過606...

andy1010 發表於 2022-5-6 12:33
本身18X特班已經係垃圾 只係唔想加車又想行埋柴斜既產物
要開不如直接勵德開 但咁樣兜法仲衰過606... ...

勵德？

qunow 發表於 2022-5-6 07:08
慢十零分鐘有直車係唔理想但都唔係完全冇吸引力，即係例如682喺柴灣斜都唔係完全冇客，最起碼唔駛好似而 ...

黨鐵咪直車

qunow 發表於 2022-5-6 15:09
勵德？

興華，打錯咗sorry🙏