啱呀，不過間公司長期亂派亂掛亂分廠甚至亂買車既情況下，真係知道/識/用車用得啱既人其實寥寥可數，更多既係唔識或者私心行先，當呢D人都有權執車既時候就又搞到錯晒
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作為960常客表示：收工喺PP 等車經常都係2~3架968 先嚟1架960,你見到960 拖哂卡其實係喺會展嗰邊塞到hihi 嗟
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現時U廠仲有為數唔少RZ-TU牌舊頭ATENU，呢批車仲會唔會調出U廠？？ |
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我國的人要堅持活下去!
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之前既調動都係U廠同其餘3間廠交換拎安全帶ZF公路車，其餘3間廠淨係keep 掛牌長途線既係安全帶ZF公路車*，咁宜家已經大致上換晒，所以咪等版友口中既「順其自然」換車，即係所有ZF新車(Voith 車如新E6M就例外) 都係俾U廠，之後先再調埋剩餘既舊頭無安全帶MMC 出去補其餘3間廠退役車既位，至少理論上會係咁．
另外12.8米T牌行李架果堆如無意外改晒水塘都會調出去，但就唔知U廠會唔會想keep 住12.8車，所以就睇佢地係會調12米舊頭走先定呢堆水塘12.8先
* 1A, 40X 受特別對待例外
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bus_mister 發表於 2022-11-7 18:57
之前既調動都係U廠同其餘3間廠交換拎安全帶ZF公路車，其餘3間廠淨係keep 掛牌長途線既係安全帶ZF公路車* ...
40X應該係要order 89D 89S 681先至有啩 |
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以上都唔使ZF車架喎 (雖然681都適合用)，所以你見之前先同上水大埔交換令上水大埔大長途線全ZF安全帶而沙田就拎返Voith車
至於沙田廠本身得900 個要求係歐六而歐六車入面無Voith先留少少B8響沙田... 而仲有2架V6B 掛大長途線263同269D都應該要行，但佢地唔知唔夠人揸成個字軌收車定死都唔肯跟掛牌派車 
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AVCBWU469 發表於 2022-11-8 21:34
40X應該係要order 89D 89S 681先至有啩
40X係需要12.8 |
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眾所周知馬鞍山680 681 15分鐘公路用Voith合情合理，72X,73X,74X吐露港公路10分鐘都要全ZF
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