今晚見UU2733行673,請問是否回歸水廠,定係臨時借車? |
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都唔係好關事,正如樓上有版友都仲見有車沙田上水兩邊走,本身堆E5T亦唔係要俾大沙而係上水(今年年中特登由掛沙田線轉掛大埔上水線),但佢要亂行既都始終會亂行,而上水大埔亦有區內線可以掛牌,唔係好似U廠咁全公路線,咁有咩需要清堆E5T走? 宜家睇到既都係用架神獸WA756 同一堆特別既車兩廠交換玩具,極唔成熟。
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78A 就算用大車都唔會係用V6X囉,要用都應該係前B1等緊改裝大水塘果堆,佢宜家拎V6X上全廣係靚過用MMC上好多,但堆車配置都係應該行長途。
另外271客量連續拖幾架都滿到要企既唔知點解你會覺得無需要。短途線就算再多人都好,用長車都未必坐得滿,特別係上層車尾,d人都係塞晒係車頭中間同下層。淨係睇客量直線思維係會覺得要用12.8,但實際上都係用唔晒個capacity ,相反長途線個個上公路都想搵位坐就一定用得盡個capacity.
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又或者ZF 12.8大水塘都得,因為間中都會去左行水廠其他公路線。
Voith 12.8大水塘 可以去九龍灣行1a 26 27 果d。
不過儘管睇下改裝完晒 U廠會唔會死keep批車唔調出黎啦~
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其實初頭唔俾680 681 我諗都係因為好多時都出唔足掛牌,結果又派晒d 40X 49X 89D 或者區內咩89S呢D都無需要,先送晒堆車上大埔上水,亦都係基於沙田/ 大埔上水分開既原則,咁堆ZF安全帶出就大多數都行緊長途,當然78A呢D佢地都照派仲上埋全廣 。
至於上唔上牌就可能佢地自己做唔切D功夫,但你亦見佢地好似有刻意將D新D既車好似 V6B V6X 由有掛牌轉spare ,然後掛d唔啱既車上去,好似60x 271 咁。
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近日見城隧線都開始上返D安全帶車,係咪因為佢地要做柯打所以換入? |
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