公司要求，同實際需求及前綫司機興趣有衝突，班279X司機更中意TU牌水塘車多d，而皇后山亦可以藉機用E6X新車
|
|
|
|
|
|
|
|
|
279X班師兄梗係喜歡拿大水塘車啦,起碼唔成日俾班行李客霸佔座椅搞到它們上唔到車麻煩到司機.
btw,最好279X水廠掛曬堆78A個批12.8米水塘車之後批樹檔E6X送返出青衣廠掛返279X-20車之後UE8961改掛42C就最好.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
根據AX, UB6673 轉回K廠掛1A，今日行2A |
|
|
|
|
|
|
|
|
其實最理想就係L厰將UE3455,8361,VR6132再加其他樹擋3ATENU同水廠幾部WL牌樹擋E6X對調，但依舊上掛279X,至於TU牌3ATENU照舊掛78A，到時班司機想點用批車都算
前綫定我地都好，都希望可以對調，但問題係九巴車務高層大機率否決，九巴肯定會想將所有ZF歐六車塞曬落公路厰先，有剩先再比市區用
21年水埔廠可以有接近60架Voith車已經算係奇跡，宜家得返31架，大部分for72/73A山路或區内綫，得UC3154,UU2733係例外，暫時唔夠ZF局住用voith
市區大部分ZF車（於16年或之後出牌）北上跑公路，自己最多可以keep到少數，將來復古車出牌之後，可能市區就會分返到少量歐六ZF車，但唔排除係前期批次甚至頭批，玩到舊曬先送出市區
目前市區新車來源得返電動車/Voith E6M
|
|
|
|
|
|
|
|
|
想問問佢地係屬暫借定係真係互調?
因為未見有車務資料指佢地調廠!先謝
|
|
|
|
|
|
|
|
|
本帖最後由 dongnama 於 2024-4-1 18:14 編輯
行蹤網有版友指TV7180近日已返回水廠，行走水廠路線273A及673
|
|
|
|
|
|
|
|
|
或者可能上水個邊有11米要去安裝太陽能板搞到64K缺車所以咪借車救濟.(即係尤如每次開14S,32S時該廠唔夠短單就問其他廠借AAU,ASB之後就俾返堆E400救可以用到短雙的單層路線.)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
XE904又回歸屯門，一部V6X都唔放過
咁睇黎新復古第時出牌都繼續 UUUUUUUUUUUUUUUUU
|
|
|
|
|
|
|
|
|
原本XE904 調出九廠係因為要上Melody 全廣先調出去
|
|
|
AKB48系 x 坂道46系
|
|
|
|
|
|
AVBE77 發表於 2024-4-2 18:25
原本XE904 調出九廠係因為要上Melody 全廣先調出去
咁又唔還返YC516俾九廠？ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
