D V6X 借左好多部比龍運
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LBluemoonHK 發表於 2024-6-8 02:29
另外有d好奇九巴買批Voith E6M有咩作用。首先係L厰,YL,YN牌四部車有上31M,45掛牌,但YS,YT,YU牌依然係spare, ...
Voith E6M 如果樓上有一行倒後位，上層座位比上一批少兩個位。
沙廠 64K 可能用返上一批樓上55座E6M 會好啲。
Voith E6M 沙廠行280x都叫做有一段路仔上斜: 青沙公路沙田方向、穗禾路。
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根本成個屯門安全帶計劃係唔需要揸正嚟做的,反正成堆線真正要用歐六新車的只係去尖咀旺角觀塘過海線先要用EV6X,其餘線根本可以粗粗地用舊頭車咪算囉.
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64K批車長期噤多人上嘉道理農場條大斜坡批車梗係衰退過行91批車啦.(起碼人地唔駛成日頂閘地上長命斜兼可以間中有一兩日落下山行相對無噤斜103,11C/2B)
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本帖最後由 cz9328 於 2024-7-2 23:34 編輯
沙廠（大埔）堆64K 比較少其它路線真係啱俾佢哋抖...77K正常用車得4架，但埔廠64K派車數目係海量，客串71K或74K就還可以但派落71K 如果要跳去做72就根本冇抖過。
部 Voith 嘅 YK2477 我自己在市區／荃灣見到部車嘅次數分分鐘仲多過部車全日行梗64K嘅次數。一日客串一兩轉64K冇網民見到冇報上網嘅除外。部YK字頭都有喺假日行264R, 唔知道係咪間中會同64K跳嚟跳去以符合該公司唔多想司機們一日揸多過兩部車甚至一部車，及／或司機們揸夠6個鐘必須sharp停就可能要一司機做兩條線以免爆鐘。
U廠堆64K 可能好啲：車數較少兼276, 269M 有較多車字軌可以容納作輪替用。
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本帖最後由 cz9328 於 2024-7-2 23:43 編輯
嘩...做乜拎啲暗椏底大實話拎上檯爆響口呢
講真，堆M線分分鐘派歐四車都OK 呢，但 M線與其它路線又要併埋一齊用車以免司機做梗一條線時爆鐘，紅公司又好似唔多想啲司機做完長途線後調去揸另一條短途線時換咗部車（壞車／非套車不可就另計），咁就唯有唔太講究條線係咪要 tailor made 派車囉。
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屯廠大帝表示不服, 必須所有屯廠路線都派新車 |
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erniebee 發表於 2024-6-29 18:57
D V6X 借左好多部比龍運
成堆車擺喺屯赤曬太陽又唔出牌 |
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