會展站新總站啟用後 104改於會展新翼掉頭

Ravenclaw 發表於 2022-5-6 03:54
不過104南行好難處理...
因為要體下舊灣警同分域街既落客量跌幾多...

104南行可以做軒尼斯道同告士打道中間堆客，唔使改，北行改跟603P就同樣做緊呢批客

陳太 發表於 2022-5-5 20:21
某公司內部車務文件顯示，104係入灣碼兼同N8用同一條坑，即係可能依家兩邊公司傾掂數一齊整死104。 ...

呢個只係 1M 未開線前嘅計劃
開 1M 後 104 都要走

930應改路，往灣仔方向改經軒尼詩道直行，左轉馬師道，再左轉鴻興道直去，反而去得銅鑼灣，班友杜老誌道落車行去sogo都好快，冇人會白痴坐去百德新街。

ky927 發表於 2022-5-5 21:54
同一個十字路口停兩次 x 2個燈位，同104有仇

936要陪紅隧車塞，咁不如直去波斯富街

理論上兩組燈係應該夾過嘅 ... ?

FBI2 發表於 2022-5-6 09:04
930應改路，往灣仔方向改經軒尼詩道直行，左轉馬師道，再左轉鴻興道直去，反而去得銅鑼灣，班友杜老誌道落 ...

去得銅鑼灣 ... ? 平時見過咗菲林明道個站後車上面 1 個人都無

FBI2 發表於 2022-5-5 20:23
930會否唔再入銅鑼灣，因為試驗失敗？

放心 , 短期內不會成功 , 請繼續陪塞

樂仔〞 發表於 2022-5-6 09:04
理論上兩組燈係應該夾過嘅 ... ?

有返旅行團D旅巴周圍泊就係真係夾過啦 😂😂😂😂

JX9097 發表於 2022-5-6 08:08
白田係咪黨鐵服務範圍，個人有保留
就算直線距離勉強serve到
但現實係要上落斜路

所以最好趁條線仲存在，少極都成20部車，
爭取905／905A方案通過，咁白田繼續有番架過海密車線，

如果唔係，條線要取消都係會取消，286M果度有辦你睇～

石頭 發表於 2022-5-6 11:06
所以最好趁條線仲存在，少極都成20部車，
爭取905／905A方案通過，咁白田繼續有番架過海密車線，

邊樹有出過905/ 905A重組？

EX-TL 發表於 2022-5-6 00:29
當年西隧一通整條105A補位, 行一排越整越少客成條取消.

今次104都可以行同一步棋, 不過要搞招標.

有心做返九龍堆客，203S改跟2D行石硤尾轉全日已經食哂班客，仲唔駛招標。