建議九巴11 215X 280X繞經西九文化區
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西九文化區內的苗圃公園已更新為竹翠公園(Wonderland), 以供定期舉辦大型藝術表演活動, 其旁邊的故宮文化博物館亦鐵定下月開幕, 連同西九文化區內的M+博物館和海濱長廊等新休閒設施, 勢成市民工餘時間的新蒲點.
現時已有專線小巴穿梭博物館道與油尖旺區, 巴士則只有296D.
西隧收費廣場巴士站就在海濱長廊出入口, 巴士網絡覆蓋新界西及北區和九龍西, 往返港島各區選擇則更多.
建議現有公共巴士服務深入西九文化區博物館道, 包括九龍東的九巴11和215X, 以及沙田區的九巴280X, 方便居民和下班人士前往西九文化區消遣.
建議11和215X來回程繞經博物館道, 及280X九龍方向繞經博物館道, 車站與296D相同.
此舉將令觀塘 黃大仙 九龍城 沙田有高效前往西九文化區核心地段的交通方案, 進一步帶動人流. |
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本帖最後由 流星☆雨 於 2022-5-8 01:34 編輯
特別係280X就咪搞啦，無必要加長沙田去尖咀車程，雅翔道落車行就得
九巴Agenda都好清楚係用296D cap水，無謂搞咁多嘢…… |
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趕客路上 理＿得你
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296D我更加認為係小巴冇低地台, 而整出嚟畀輪椅人士出入油尖, 同係咪cap水冇直接關係.
本建議係講緊西九文化區西隧對上一段發展成形, 盡量完善往返各區的交通.
只不過係建議, 唔喜歡入到盡頭唔緊要, 好似好多路線唔入尖碼咁, 行九龍公園徑同廣東道當做咗都得, 但至少入面有基本路線畀人揀亦係合理. |
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280X九龍方向？咪即係除咗西隧口客之外全部客嘅行程都拖慢晒？
新東不如搵W3好過，總站開出北行先去咗文化區之後先經上落客區再去大角咀同新界東就唔會拖慢任何人嘅車程
至於215X，296D喺九展停轉車站咪叫做俾人轉車去做咗個範圍 |
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建議開NP689K：馬鞍山=沙市=觀塘道=港島東
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反而296D 應該改行柯士甸道西去西九文化區就真；280X 唔好攪佢啦，行車時間已經唔吸引，而且出尖沙咀有 296D 貴價流水做 |
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要低地台做尖旺
要揀都揀8/ 203E/ 281A
coverage比296D更高
咁你依家明點解揀296D啦
所以215X係唔可能入去西九
尤其是296D已經做到九展轉車站同將轉兩個接駁功能
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新界東的話，我會建議俾 81 去西九文化區（原本 RPP 建議的 95 拉去九龍站變成 81 去九龍站，可以服務埋彌敦道）
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見到寫住"尚德296D"都走人啦, 經啓德隧道又唔係免費轉車, 296D知名度又低, 擺架多啲人識嘅入去, 真係有人真金白銀幫襯咁先係真正嘅掠水. |
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JX9097 發表於 2022-5-8 18:13
81咁平，點都唔會輪到佢
900開紅日再10點後加多兩班車就cover到最少一半 |
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