建議新巴8號以循環線駕駛

杏花邨到會展站(順時)：
到達會展站後一站直達杏花邨總站
設立定時點開出

會展站到杏花邨(逆時)：
到達杏花邨總站後，加停：
杏花新城西翼
景隆街
會展站

加價至7.7與780睇齊

好處：
1. 新增杏花邨<—>銅鑼灣會展站客源
2. 會展站柴灣叫三飛(8/780/788)，比開780/788會展站特車更有效

即係趕走晒銅鑼灣東行客？

又順時又逆時…唔明樓主你想點改喎
不如由總站到循環點到總站成條線重新講清楚一次係點行?

流星☆雨 發表於 2022-5-8 20:13
又順時又逆時…唔明樓主你想點改喎
不如由總站到循環點到總站成條線重新講清楚一次係點行? ...

再望真啲，好似係想好似25A同25C咁拆兩條線，不過大循環？

qunow 發表於 2022-5-8 19:49
即係趕走晒銅鑼灣東行客？

原路線照行，只係總站延長返去頭站，換車長或走多轉，所以柴斜康翠同而家一樣。
杏花邨想搭就過對面希慎搭往會展站方向，之後一站返杏花邨，應該都快過崇光上車兜大圈先返到，不過老實講正常都會保鐵。
呢個方向既延長主要係做會展站返杏花邨客，同時可以畀柴灣多一個選擇(即使係慢d)，788要賭有冇位上車，780可以好難等，最後班客可能全程港鐵。

qunow 發表於 2022-5-8 22:16
再望真啲，好似係想好似25A同25C咁拆兩條線，不過大循環？

對對對就係類似咁。