堅決反對合併成793

stevechau 發表於 2022-5-13 14:50
咁岩小弟兩頭住家就係將軍澳&長沙灣, 返工又返正九龍灣, 岩晒位講兩句

其實成個組合都係睇賣點, 從將 ...

這個正是小弟和太太在旺角南、油麻地行街遇到的最大問題
就是回程要行經擠迫的旺角站一帶街道、去旺角道乘坐796C回家
或者要行走勞審處，等班次疏落又不是整個全日服務的796P
若果天氣欠佳，甚至會去油麻地站坐港鐵

有時去完油麻地果欄買水果，都需要有直接交通回家，
所以795X全日就是方便這些行街客，可以說是全日位。
甚至可以搶港鐵客。

Ravenclaw 發表於 2022-5-13 02:24
但問題系就算有左將轉，聽聞796c既客量都係唔理想喎…雖然我覺得其實冇咩必要拆795x出黎，咩美孚好好做咩 ...

796c 客量冇明顯上升，係因為將轉(796c服務範圍以外)有 康翠 寶林 坑口 康城 工業邨 5區，
康翠 690 冇優惠，寶林 798 長轉途唔化算，坑口 A29 $42 天價轉乘，工業邨 796X 慢，
康城稍微叫做到，但 797 客量與班次墮入惡性循環 亦要入消防局自轉一圈，故冇明顯上升

JX9097 發表於 2022-5-13 20:42
晚繁會有110A吉車喺九展截796P客
通常都會打爆上跑道

110A 下繁有吉車起九展截 796P 客，不過 796P 一樣爆
九展個站下繁最多人既車，796P 係其中之一，亦都間接證明九龍灣去調景嶺 / 將軍澳至少起繁時係有市場

半生瓜 發表於 2022-5-13 08:23
原來冇埋796P？咁更加反對

796P 不受影響

servenge 發表於 2022-5-13 12:27
793應該取代797 , 唔係去搞796系。(直出九龍灣)雖然797冇咗康成班人嘈到拆天

797 只係商量加站已經嘈到拆天，取消？哈哈哈

FBI2 發表於 2022-5-13 08:26
仲有一個方法阻攔793開辦，就係搵潮聯幫手，話佢同旺企紅van重疊。

若 298c 可以食到舊有 796c 的客 (但將南將石線尚未落實, 298c亦非全日)，793 便不能輕易開辦了

ben2004 發表於 2022-5-13 13:36
中九龍幹線九龍入口可經麗翔道, 三幹南行同北行進入而九龍出口可經連翔道北行同南行, 三幹北行同南行離開 ...

噢，287X 行法可避開紅隧車龍 (雖然要先經佐敦站)，不知回程能否相同行法？

stevechau 發表於 2022-5-13 14:50
咁岩小弟兩頭住家就係將軍澳&長沙灣, 返工又返正九龍灣, 岩晒位講兩句

其實成個組合都係睇賣點, 從將 ...

793 應否取代 796C 仍值得商榷 (尤其將軍澳段是否需行足半個鐘)，但油麻地返將軍澳不便絕對係事實

早年觀塘線仍以油麻地為總站時 仍可一程坐到調景嶺，所以冇巴士亦冇問題，
但現時觀塘線已延至黃埔，一程企到調景嶺，而巴士只有迂迴及服務範圍窄之93K實為不足

214P_world 發表於 2022-5-14 00:13
噢，287X 行法可避開紅隧車龍 (雖然要先經佐敦站)，不知回程能否相同行法？
...

真係跟 287X 行就放棄長沙灣，直接係帝柏海灣後循環返轉頭啦
否則回程油麻地/佐敦入中幹線要係麗翔道入，由彌敦道出發並唔方便

不過值得留意一點，如果繼續調景嶺直出，然後行中幹線經佐敦道，去旺角甚至有機會快唔過 796C

油麻地一個地鐵站，以 795X 行法旺角同佐敦都會同 796C 796P 有重疊，係有客但又未至值得用 8 部車趕走深水埗九龍城客去做
總結係油麻地點做都死，行加士居道死得更快
跟 20 先叫做比較有運行，做到曬大角咀、油麻地，同部分九龍城

214P_world 發表於 2022-5-14 00:21
793 應否取代 796C 仍值得商榷 (尤其將軍澳段是否需行足半個鐘)，但油麻地返將軍澳不便絕對係事實

早年觀 ...

企？油麻地、旺角其實好多人落車轉車。

你再望下條 93K 文明里個站？
唔好講班客係咪搭番將軍澳，而係有人上車先得嫁。

我成日都話，連 1A 依類皇牌路線，
文明里依個站係特別少人就知咩事。