你「搭錯線」了，我上面是回應217樓版友「坑觀旺深線」的構思，
想指出 296C 觀深客只需$8.3，如 298C 繞經觀塘道做聯合班次，觀塘乘客未必能接受 $12.2
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獨學而無友，則孤陋而寡聞
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214P_world 發表於 2022-5-16 23:09
論順路與觀感，調景嶺經尚德上隧道 也較將南/寶琳燈陣 好，只不過調景嶺有港鐵觀塘線
(出油尖旺有位坐, ...
但問題係，加下加下，已經追到黨鐵票價...
當然閣下係講得啱，調景嶺對巴士服務要求高係算正常
不過唔好忘記，調景嶺咁啱屎水係有將隧獨市做 |
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Mercer 發表於 2022-5-17 09:40
講觀感坑口都唔係好好, 出去就好似經過隧道口但轉左去寶琳, 之後轉返大個圈去隧道口返屋企仲衰, 出隧道好 ...
咁倒轉講，796P明明已經見到調景嶺，但又要走去富康，觀感同閣下所提嘅轉咗去寶琳其實差不多 |
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stevechau 發表於 2022-5-17 13:54
坦白講, 真係唔係好頂得順......
我主力坐黃大仙返調景嶺果段, 第一次就坐到290X都還好, 係覺得可能可以 ...
如果黃大仙去調景嶺，我作為月票客都寧願黨鐵（或38先再黨鐵）或者even搭屎水E22A兜下路，無論如何觀感都一定比290x（莫講普通290甚至最慢嘅290A）好得多 |
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JX9097 發表於 2022-5-17 14:29
黃大仙返調景嶺可以坐黨鐵/ E22A
起碼唔會好似290/ X咁停咁多燈
的確，睇E22A 嘅ETA vs 290x嘅ETA都已經見到10+分鐘嘅分別... |
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796P環保大道直入富康
咁都叫「明明已經見到調景嶺，但又要走去富康」？
坑口線反而係去到安寧面前調頭
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的確，惟有寄望「彩明—石門線」由九巴投得並全日服務，亦希望有將南將隧版290
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獨學而無友，則孤陋而寡聞
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又冇咁誇張😂 796P行富康都係多1公里唧，798行寶林多3公里 / 694行寶林多4公里
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獨學而無友，則孤陋而寡聞
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