堅決反對合併成793

JX9097 發表於 2022-5-22 23:17
真係快的話，$12都唔係真係太貴
小巴出旺角都$10

長荔深返觀塘, 最多只值2X (7.2) 同214 (8.4) 中間

比盡就8蚊.

現在個 offer 係 $13.4 (795X) 同 $11.7 (795P)，中學教科書會建議考慮的條件是有無需要，有無(充足)供應，跟住考慮時間、價錢(機會成本)，舒適度等。
如果只能 offer $8 ，就不能獲得服務。
能夠 接受 $13.4 或 $11.7 這個價錢以換取服務者，就會係現在車上面你睇倒的乘客，即係 quantity demanded。

返到實際情況，都養咗一段時間客，係時候要加時、加班(特別係下繁返將軍澳)，得一班車，會搭到的乘客明顯係睇住 ETA 上車，供應 time range 只係一點就唔足夠！

MANN1579 發表於 2022-5-23 13:31
現在個 offer 係 $13.4 (795X) 同 $11.7 (795P)，中學教科書會建議考慮的條件是有無需要，有無(充足)供應， ...

寫錯了
應該是 $13.4 (795P) 同 $11.7 (795X)

Mercer 發表於 2022-5-23 11:59
長荔深返觀塘, 最多只值2X (7.2) 同214 (8.4) 中間

比盡就8蚊.

每次觀塘番荔枝角都係俾緊$9.3搭40，亦大把人咁樣搭
完

fatpear 發表於 2022-5-23 16:07
每次觀塘番荔枝角都係俾緊$9.3搭40，亦大把人咁樣搭
完

你地可以繼續支持佢屈人新界價但當市區線用,
果D 咩野936 港島返四小龍比新界價, 41 45土瓜灣返何文田學校區比新界價
一兩蚊大部份人短期都係WFC, 但呃呃下發現其他交通工具都係差唔多價, 就隨時冇回頭.

eric278 發表於 2022-5-23 16:04
寫錯了
應該是 $13.4 (795P) 同 $11.7 (795X)

Thanks for reminding me!
Should be $13.4 for 795P and $11.7 for 795X.

Mercer 發表於 2022-5-23 16:21
你地可以繼續支持佢屈人新界價但當市區線用,
果D 咩野936 港島返四小龍比新界價, 41 45土瓜灣返何文田 ...

從來都係用錢買時間，唔通為咗慳一兩蚊一程去搭慢線遊車河？
如果普遍人真係咁care嗰一個幾毫，青山道同美孚觀塘紅小收緊$10/$11都晨早無人摺哂啦，
大部份有正常收入嘅人一個月都最少搭幾次的士/Uber，
一兩程的士都已經貴過唔同交通工具/巴士線之間爭一兩蚊成個月加埋嘅婆乸數，
根本無幾多人咁得閒咁樣去計數

你可以話巴士公司賤格用新界價做市區特快，但無辦法而家個遊戲玩法就係咁，
成個香港個遊戲規則都爛哂㗎啦，有車你搭要多謝巴士公司多謝正苦感激黨啦

Mercer 發表於 2022-5-23 11:59
長荔深返觀塘, 最多只值2X (7.2) 同214 (8.4) 中間

比盡就8蚊.

反方向收6.8咋喎
除返開都係8.1一程

同埋唔好唔記得40行呈祥道，快過晒2X 214

fatpear 發表於 2022-5-23 18:13
從來都係用錢買時間，唔通為咗慳一兩蚊一程去搭慢線遊車河？
如果普遍人真係咁care嗰一個幾毫，青山道同 ...

呢樣真若果真係計嗰一兩蚊
以前就唔會一堆人喺旺角坐紅小轉102返坑口
（依家102減到咁就算吧啦）

再早幾年夜晚亦有唔少人坐皇崗跑狗轉102返坑口
而唔會坐東鐵轉798

時間就是金錢
的士嘅存在意義亦係咁

正如以前去完旅行拎咗一喼二喼
係...A29 $42可以返到去屋企
但好多時都係直接call的士返到屋企樓下一樣

Mercer 發表於 2022-5-23 16:21
你地可以繼續支持佢屈人新界價但當市區線用,
果D 咩野936 港島返四小龍比新界價, 41 45土瓜灣返何文田 ...

其實九龍人對價錢完全唔敏感，係敏感就唔會比成 7.6 由曉光街落德福。

唯一敏感要睇競爭對手，港鐵收緊幾錢？8.3。紅小呢？10-11 蚊。
你巴士貴唔過紅小，又同紅小差唔多時間咪有價有市。

你好似以前咁碌半個香港收人紅小價，咪無人搭。