堅決反對合併成793

吳宗錡 發表於 2022-5-24 15:16
咁去九龍灣嗰條縮到20分鐘一班得唔得？定係要再縮到30分鐘一班？

本身797客量就已經不足以拆線（98亦都係）夾硬拆線一定齊齊拉疏
隨時九龍灣行30分鐘，狗屋15分鐘都搞唔掂

JX9097 發表於 2022-5-24 15:26
本身797客量就已經不足以拆線（98亦都係）夾硬拆線一定齊齊拉疏
隨時九龍灣行30分鐘，狗屋15分鐘都搞唔掂 ...

咁淨係保留觀塘泳池調頭嗰條

但係咁就無可避免要開793補返九龍灣個位

吳宗錡 發表於 2022-5-24 15:28
咁淨係保留觀塘泳池調頭嗰條

但係咁就無可避免要開793補返九龍灣個位

冇辦法
畀咗出去嘅嘢好難收番
（尤其是九龍灣喺繁時係有需求）

當796C拆開793/ 795P/ 795X都畀大家圍插嘅時候
797係更加搵唔到一何理由去加車

JX9097 發表於 2022-5-24 15:37
冇辦法
畀咗出去嘅嘢好難收番
（尤其是九龍灣喺繁時係有需求）

咁唯有用290嘅解決方法，796C延長至工業邨，然後同793聯合班次10分鐘一班
至於795P同795X，全日係可以嘅，但係應該改去柏景灣或者大角嘴，因為去長沙灣嘅都係會搭返796C
至於點解797要加車，好簡單，咁嘅話796P同796X先可以縮返去將軍澳站嘛！

吳宗錡 發表於 2022-5-24 15:48
咁唯有用290嘅解決方法，796C延長至工業邨，然後同793聯合班次10分鐘一班
至於795P同795X，全日係可以嘅， ...

聽聞796X本身有一定數量嘅區內客將佢縮番去將南會唔會得不償失？

JX9097 發表於 2022-5-24 15:55
聽聞796X本身有一定數量嘅區內客將佢縮番去將南會唔會得不償失？

咁唔縮796X，淨係縮796P囉！

JX9097 發表於 2022-5-24 15:37
冇辦法
畀咗出去嘅嘢好難收番
（尤其是九龍灣喺繁時係有需求）

我諗到一個方法就係運輸署簽行政指令摺小巴110同110A，然後邀請新巴開條將軍澳工業邨經

另外，你哋覺得797做無限循環（返康城站巴士總站方向自轉一次，出九龍方向唔自轉）定延長至工業邨（如果工業邨巴士總站無位就泊駿昌街或者電視城）好啲呢？

吳宗錡 發表於 2022-5-24 16:06
我諗到一個方法就係運輸署簽行政指令摺小巴110同110A，然後邀請新巴開條將軍澳工業邨經

另外，你哋覺得7 ...

唔知依家110系使唔使蝕錢出其是正線好多時都係一部車走天涯
咩客都趕走哂啦

JX9097 發表於 2022-5-24 16:30
唔知依家110系使唔使蝕錢出其是正線好多時都係一部車走天涯
咩客都趕走哂啦
...

你嘅意思係新巴開條淨係做九龍灣嘅線肯定唔夠客？

吳宗錡 發表於 2022-5-24 16:34
你嘅意思係新巴開條淨係做九龍灣嘅線肯定唔夠客？

我意思係本身110系營運情況係點
蝕錢應該keep住申請加價兼交番條線
但又唔覺110系有咁做

至於新巴開一條九龍灣線
相信唔會有咩肉食
始終九龍灣一到非繁就冇客出