堅決反對合併成793

陳太 發表於 2022-6-10 01:10
296C一定好客過796C，目測市區流水佔3份2客源。長遠計793做大咗應該有過之而無不及，再講，793收得貴，利 ...

奧運站嚟緊會有巴士出入將軍澳不過唔係日間線

#曲

陳太 發表於 2022-6-10 01:10
296C一定好客過796C，目測市區流水佔3份2客源。長遠計793做大咗應該有過之而無不及，再講，793收得貴，利 ...

其實大家都係覺得重組後係會有新客源
只係問題係新客源夠唔夠 cover 新加咁多部車嘅成本返嚟
如果唔係只係面賺實蝕

JX9097 發表於 2022-6-10 15:49
奧運站嚟緊會有巴士出入將軍澳不過唔係日間線

#曲

93P都係日間

3ASV174 發表於 2022-6-10 01:33
793 玩雙向分段
實際收貴價既只有日出康城同工業邨，但佢咁兜將南法，工業邨搭晒 98 轉車啦，康城要轉屎巴 ...

如果793唔兜市中心同調景嶺直出，咁797更加唔使要啦

ricky 發表於 2022-6-10 16:00
如果793唔兜市中心同調景嶺直出，咁797更加唔使要啦

根本斬797拆793就直接解決晒康城成抽問題
最多795X拉入將工搞掂朝早堆區內流水

KW2523 發表於 2022-6-10 15:52
93P都係日間

係
不過只係一兩班車

KW2523 發表於 2022-6-10 16:04
根本斬797拆793就直接解決晒康城成抽問題
最多795X拉入將工搞掂朝早堆區內流水

善水將797拉去新蒲崗兜鑽石山目的係想入標投到石礦場線。

就算BBI冇人用，只要有BBI就可以加分。

KW2523 發表於 2022-6-10 16:04
根本斬797拆793就直接解決晒康城成抽問題
最多795X拉入將工搞掂朝早堆區內流水

無錯, 用 797 既資源換條將工開直出既 793 先係最理想既方法, 屎水唔使硬加 10 架車落黎, 將工同環保大道客有直出去九龍灣同旺角九龍區總站可以改去維港灣全日服務大角咀奧運一帶, 來回都兜一兜入去康城站, 擴闊返個覆蓋面同埋潛在客源, 大把客撐到全日 15-20 分鐘一班啦, 好過依家另外開條半個鐘既 797 燒錢
797 偉業街果段求其開條繁時線幾班車當補償返算啦, 新蒲崗內街直情可以放棄, 果個位返將軍澳大把車搭

KW2523 發表於 2022-6-10 16:04
根本斬797拆793就直接解決晒康城成抽問題
最多795X拉入將工搞掂朝早堆區內流水

796P 或者 796X 全日雙向咪得

KW2523 發表於 2022-6-10 16:04
根本斬797拆793就直接解決晒康城成抽問題
最多795X拉入將工搞掂朝早堆區內流水

咁將795X拉去康城站搞掂，797去留都無影響，或者將797拉去慈雲山南，等佢同九記15A打過。