下繁做全晚東行隨時有得做過上午西行。試過信和6C轉796P即刻有車，將軍澳道慢車可以仍然做到30分鐘返到富康
一來夜晚東行除咗將軍澳道有機會塞之外，其它正常都唔會點塞，二來感覺上夜晚啲人無咁在意車程時間，一程過行少幾步。
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少甜啊唔該
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雖寶琳有2架小巴出megabox，但撇除寶琳 仍有坑口客，297 假日出megabox自有客量保證
不過 793 如意算盤能否打響...... 就視乎調景嶺，畢竟還有觀塘線直出九龍灣 免費shuttle
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獨學而無友，則孤陋而寡聞
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但加士居道/漆咸道北有幾吸引... 以及美孚有幾多客，有少少保留
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獨學而無友，則孤陋而寡聞
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你講出的問題正確，但建議中有漏洞 (例如九龍城至九龍灣 795X 做唔到)
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獨學而無友，則孤陋而寡聞
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中九龍幹線油麻地有出口直入彌敦道嗎？中九龍幹線去大角咀/南昌站一帶先至方便
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獨學而無友，則孤陋而寡聞
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認同，油麻地一段彌敦道 咁多年來都只得93K一條入將軍澳，仲要先經土瓜灣 再經觀塘 後上秀茂坪......
根本 296 / 98 / 796 三個系列中，其中一個系列早就應該分拆支線做油麻地
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獨學而無友，則孤陋而寡聞
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的確係，調景嶺雖出到d客 但未至於一個旺角夠幾條線做......
793 如果主打 旺角/九龍城至九龍灣 市區段 (即類296C經營方式)，其實將軍澳站做總站兼直出就得，冇必要區內都嘥油行半個鐘
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獨學而無友，則孤陋而寡聞
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係，而且油麻地返調景嶺 比旺角再多一個站，理論上巴士優勢較明顯
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獨學而無友，則孤陋而寡聞
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A29 咁多時段一個鐘一班 都只係等咗3分鐘，真好彩😂
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獨學而無友，則孤陋而寡聞
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214P_world 發表於 2022-5-12 22:15
30分鐘一班 調景嶺第一時間落地底，將南亦唔會搭，康城更加冇客
但問題系就算有左將轉，聽聞796c既客量都係唔理想喎…雖然我覺得其實冇咩必要拆795x出黎，咩美孚好好做咩？ |
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