48X更改路線消息

之前我記得有人係提出過重組城隧線(唔記得邊個壇了)
當中,有一部分係建議新增路線去取代49x荃灣特快既角色
又有人覺得,大圍有能力開多條線(46x企得實在難看  )

我想...重組後,48x以至其他較短途線應該有較不同的定位
到時...再入比依家強行拉入...比較好

原帖由 teddybus 於 2007-6-24 16:33 發表
人人對2分鐘個重要性唔同
你唔覺得重要唔代表一定係唔重要....

搭鐵路的誤差都一樣可以over 2分鐘，更何況是路面交通，如果連2分鐘的誤差都接受唔到，
我諗只有靠「多啦Ａ夢」的法寶才能幫到呢一個人。

原帖由 teddybus 於 2007-6-24 16:33 發表
你都識講個條路上落車既人唔少
咁已經spend 左一段時間
再兜一兜入去咪仲浪費時間....
遠就要車兜入黎
黃埔行出去家維村同歐化遠啦....
唔通又要行出面d 線兜入黃埔呀???

自從興建城隧後，象山就變成一個孤島，黃埔都有其他線去其他區，
象山就只得32、32B、32M，用「孤島」同「市區」比較，跟本就毫無意義。

原帖由 teddybus 於 2007-6-24 16:33 發表
都係個句
象山咁既一個屋村係咪真係咁多人去沙田??
同埋我都係覺得佢地可以揀
但揀錯一條本身已經多人既線....
我就真係想睇下佢地望住兜入象山個班爆入爆出個陣會點....
咁樣對原本班車既客 同 象山既人 都唔係好事....

象山咁既一個屋村係咪真係咁多人去沙田？一日未有一條線全日走入去，答案亦只係一個謎，
以前49X都有一段時間入青衣機鐵站，後來都係因該站無人用而取消，48X其實係可以又用「試辦」
三個月全日走入去，如該站真係咁無人用，到時取消番都得架。

至於城隧線，繁忙時間跟本就無邊條唔頂閘，只不過不少版友都忘記了一點係好重要的：
象山人要去沙田上班上學都在早上繁忙時間，而48X早上繁忙時間頂閘係由沙田去荃灣，
象山人的繁忙時間需求係同沙田人掉轉，所以我唔覺得象山人會上唔到車！

原帖由 914 於 2007-6-25 11:24 發表


以前49X都有一段時間入青衣機鐵站，後來都係因該站無人用而取消，48X其實係可以又用「試辦」
三個月全日走入去，如該站真係咁無人用，到時取消番都得架。

以前試辦就真係試完三個月之後冇用就取消
但依家? 某些地區人士係咪都以「成功保留乜乜線」為自己政績
要試辦後取消? 比以前難得多喇
所以巴士公司與運輸署對於開新線的態度咁保留

原帖由 jx6215 於 2007-6-25 00:06 發表
之前我記得有人係提出過重組城隧線(唔記得邊個壇了)
當中,有一部分係建議新增路線去取代49x荃灣特快既角色
又有人覺得,大圍有能力開多條線(46x企得實在難看  )

我想...重組後,48x以至其他較短途線應該有較不同的定位
到時...再入比依家強行拉入...比較好

建議有好多，包括我的建議：http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/viewthread.php?tid=203427&extra=&page=3 (#35)

這已是我想到的最佳方法，

廣源要有番車出荃灣，又要照顧楊屋道班客．．．等，諸多因素，重組城隧線談何容易？