之前有部份封車Cityflyer拆左尿素泵俾其他車，其實善水是否沒有足夠金錢購買零件俾巴士更換？
|
|
|
|
|
|
|
|
|
我又唔係好信公司無錢買零件.
零件儲存過多在倉, 等於營運成本大咗影響現金流, 最好當然要件就即時在供應商攞貨轉頭就到再拖住數遲 d 先找, 公司現金流就可以攞到最盡, 公司又唔駛一早駛筆錢擺批貨在倉.
未賣盤前, 大部份零件在個倉可以即時攞到, 特別係 ADL+Cummins 既件極少無貨, 所以 ADL 車好垃圾零件唔襟行都好, 因為攞件易又容易整, 整完就即刻掟返出街做生意減少巴士擺廠時間, 但幾個月前聽朋友講零件存倉已經唔係咁玩, 因為要控制成本個倉好少存貨, 好多時無貨要訂等幾日才有貨送嚟, 架車就無計擺住係廠幾日出唔到街做生意影響出車率. |
|
|
|
|
|
|
|
|
城巴／新巴表示，需平衡乘客需求及營運壓力，望市民理解，又稱巴士公司會參考過往四波疫情數據，逐步調整班次。巴士公司代表續指，社交距離措施放寬後，客量亦未回復至疫情前的水平，目前只有大約七成，個別日子則可達八成，認為市民出行模式已改變，包括實行在家工作，形容「客量真係未返嚟」。
其實我幾認同城巴新巴公司代表「認為市民出行模式已改變」，但唔只係WFH，而係乘客對城巴新巴嘅服務不滿程度係去到一個新高；客量唔係未返嚟，我係好懷疑客量會唔會返嚟。
香港巴士服務同其他城市不同於各種公共交通較少協調，一個行程大部分情況下有多於一種交通工具或路線選擇；所以當服務唔好時係可以選其他交通工具或路線，唔需好似其他城市咁開幾密都要接受你嘅服務。
呢間巴士公司可唔可以完成到党俾佢嘅任務呢，拭目以待！
|
|
|
|
|
|
|
|
|
hkwp 發表於 2022-5-11 23:54
其實我幾認同城巴新巴公司代表「認為市民出行模式已改變」，但唔只係WFH，而係乘客對城巴新巴嘅服務不滿程 ...
啲客唔返嚟，對佢地嚟講咪做少啲蝕少啲 |
|
|
|
|
|
|
|
|
kitarolo 發表於 2022-5-11 18:18
我引述零生理論啫(佢啲舊帖被屏蔽)
佢仲有一套理論巴士連同車長、後勤
薪酬,燃料、車輛購入價及折舊等開 ...
Dont make infamous person famous ok? |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
