[新聞]地鐵拒絕翻新柴灣站外牆

．《Take me Home》：柴灣站外牆老化　地鐵拒翻新
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其實地鐵有不少架空車站的外貌已經非常殘舊，但是除了觀塘站外，其他架空及地面車站的外牆均未有進行過任何翻新工程，所以地鐵方面應該要改善一下了，尤其是某些車站站內的紙皮石已經出現老化，雖然大部分車站的出入口在翻新時是有進行更換紙皮石的工程，亦有些是後來才更換，但是這些車站其實只是更換近地面一部分出入口的紙皮石，反而有不少車站的地板則是整段出入口也有更換（例如：油麻地站）。

[ 本帖最後由 hkaiw 於 2007-6-30 15:19 編輯 ]

原帖由 pakchi70 於 2007-6-22 23:10 發表
觀塘站當時為咩翻新？

會否是配合創紀之城第二期呢？

原帖由 pakchi70 於 2007-6-22 23:10 發表
觀塘站當時為咩翻新？

係因為整體既紙皮石牆身出現裂痕，仲有脫落情況，隨時打中觀塘道既車。（試過唔少次）
加上apm開幕，地鐵比區議員多番壓迫下，因此承諾翻新外牆。

至於現時既加車站商店工程，與外牆脫落無關，
只係改善同疏導人流去向，順道加商店賺錢。（A出口既擠塞情況終於有改善）

再之前翻新，都係2000年加冷氣既事。

Sorry, 記錯了。

[ 本帖最後由 hkaiw 於 2007-6-24 11:02 編輯 ]

原帖由 hkaiw 於 2007-6-23 15:53 發表

這個不單是在兩邊出入口增加商舖及把售票機搬遷至該處，連原本的閘外通道改為商舖，即是如果需要來往車站兩邊，不是要改經德福廣場，便是下樓梯往地下的行人道。

條通道無拆到，但就為0左加舖頭而
改到九曲十三彎。

提起翻新工程，鑽石山站A2出入口的站牌不是燈箱，而上面的地鐵標誌則沒有更換。

原帖由 hkaiw 於 2007-6-23 15:53 發表

這個不單是在兩邊出入口增加商舖及把售票機搬遷至該處，連原本的閘外通道改為商舖，即是如果需要來往車站兩邊，不是要改經德福廣場，便是下樓梯往地下的行人道。 ...

條「室外通道」只是縮短，依然存在。