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kay 發表於 2022-5-14 21:43
係骨幹就唔會咁多平行服務

好多人咁快唔記得左t日服務的當年的TD！td自己當年都跪低，逼住開T277,T270呢類鐵路平行路線

為紓緩港鐵東鐵綫某些路段在個別時段較擠迫的情況

待睇為紓緩過海龐大客量，開辦T100號路線

jocosben 發表於 2022-5-14 21:59
301取消程序上最proper的確係通車後睇客量再決定，你係有位可以入佢
不過大家都心知肚明佢通車後如果仲存 ...

301最衰有條104取代到，又收得平過104，結果一通車就即刻拜拜，如果同價或者都有機會留多幾個星期

有本事保住條104再講

今次擺明係政治凌駕客量，尤其係根據特工post出嚟嗰份減車目標（116 968都幾明顯唔關事）。你可以話係白色恐怖，但係凱婷一句「政治大晒」壓落嚟加埋屎水舐鞋底嘅程度，大家驚搞到一pat屎都係人之常情。城新易手前已經亂做鐵路重組，18 18P搞錯咗，先殺590A後殺590結果兩條死晒，海怡乜都冇。

大家都知姓田嗰件嘢係扮識交通，唔少禮義廉都好過佢，但係凱婷睇法明顯係同姓田嘅差唔多。大家多啲關注呢件事，阻止一啲擾民嘅重組，點都好過乜都唔做，任由一班乜都唔識嘅人（凱婷、法國佬、一件叫Simon嘅巴士路線迷）搞亂基層打工仔嘅日常生活

toby_tl10 發表於 2022-5-14 23:47
今次擺明係政治凌駕客量，尤其係根據特工post出嚟嗰份減車目標（116 968都幾明顯唔關事）。你可以話係白色 ...

https://www.hkitalk.net/HKiTalk2 ... 358&pid=4697868
但特工今日又話凱婷未講點減

不過今次擺明都係賽果依歸
同埋凱婷眼中公就我贏字就你輸

佢無話點樣去減走D車,但亦都無話我唔會搞

所以我早幾日都話
唔想D巴士減班
唯一做法叫人乖乖地搭巴士
唔好搭MTR(本來想用杯葛/抵制字眼,但似乎唔合適)
其他方法都幫唔到手

YY487 發表於 2022-5-14 20:36
啲巴膠都知道好多巴士客會走去鐵路，用客量實唔夠講，而家咪要出口術

用客量咪救返條11，只係唔代表條條線都咁好彩。

東鐵過海其實應該諗下棄車保帥，將堆過度分拆或者明顯會跌客嘅線放棄治療，避免再出現89C同286M呢類攬炒嘅情況。

而時至今日，15X條數都未找，巴士公司一樣有責任。

kay 發表於 2022-5-14 23:59
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&ptid=2141358&pid=4697868
但 ...

呢位師兄

你話唔想D巴士減班
唯一做法叫人乖乖地搭巴士

就咁睇落即係叫啲女人唔想俾人強姦就請先著得密實啲

容許小弟直接問一句
師兄你覺得運輸署多年來處理鐵路通車相關巴士路線重組嘅做法
啱，定係唔啱？

唔好又 SO 喎，麻煩哂

StanleyVillage 發表於 2022-5-15 08:53
呢位師兄

你話唔想D巴士減班

運輸署成日改變重組手法
點去評論?

唔好問我岩定唔岩呢D無養份題目
岩唔岩只可以人地話事
人地做得出即係人地覺得係岩

你質疑我叫人乖乖地搭巴士有問題
但之前新巴司機呼籲人搭巴士呢D言論
個時又唔見你去質疑?本質一樣