有線：港島出發去西鐵沿線，經東鐵定荃灣線都會上返同一班車

http://cablenews.i-cable.com/ci/news/article/37/800719?utm_source=hk.iott.app&utm_campaign=share&ts=1652652901485

比較時東鐵送車尾，另外屯馬線疏車亦都令到時間差距消失
唔知點解唔用東涌線對比

唔緊要啦，港島來往大西北，就算車程時間一樣甚至用新線慢一兩分鐘都好，只要唔係去中環或者香港站，我諗都無咩人仲會揀行香港站或者尖東站果條天堂路轉車。

快唔快都唔重要
最重要有得揀
如果想博屯馬向西走多D位坐
紅磡站應該係1ST CHOICE

以前放工時間好多人揀東涌線南昌轉西鐵
今日就知會唔會少左或少左幾多

去新西都係巴士好，落點都係高速公路沿線，塞車少好多

ryumew 發表於 2022-5-16 11:19
去新西都係巴士好，落點都係高速公路沿線，塞車少好多

少少離題，既然提到大西北過海鐵巴之爭，即使將來有明日大嶼，大西北巴士行新既明日大嶼馬路應該都係快過搭鐵轉2次車(屯門南+堅城)，依然好難嬴巴士。

去金鐘打後 東涌綫不嬲都冇乜優勢

kay 發表於 2022-5-16 11:18
快唔快都唔重要
最重要有得揀
如果想博屯馬向西走多D位坐

你以為啦,
宜家好多人來往新界東新界西都屯馬線唔肯落車,
返放工時間仲有班去觀塘九龍灣返工,
都係坐屯馬線唔肯落車,
仲衰過之前!

其實屯馬線與觀塘線的時間差唔多，但多一條線卻起了分流ge作用，令各線負擔減輕，打個比如九龍塘站部份的壓力可分予鑽石山與屯馬線

kay 發表於 2022-5-16 11:18
快唔快都唔重要
最重要有得揀
如果想博屯馬向西走多D位坐

依家屯馬線除左兩邊總站，沿途各站上車正常時間想有位坐都幾難，唔企滿都已經要還神。