bestwishes706 發表於 2022-5-19 21:13
紅鬼應該會順便減269B班次
去程 269B 269X 幾乎冇客源重疊,269B 班次亦接近減無可減
回程 269B 佐敦段比起 269X 位位收貴三蚊,而且本身 269B 回程都算幾賣座,唔見得會大減 269B 去成全 269X
何況就算天水圍段,半條 269X 都係唔關 269B 事嘅
|
|
|
|
|
JV1376 發表於 2022-5-21 11:46
有無順便執下269M既擺位
同問 69C 個位有無執,呢條應該同 269X 擺埋一齊。兩者都係嘉湖北特快,同時經 Wetland 同天水圍北一帶。
搭單問埋,究竟 69C 幾時加班加時?!等左差唔多一年半都未上馬。。。 |
|
|
|
|
本帖最後由 KM8453 於 2022-5-21 12:49 編輯
10598C 發表於 2022-5-21 12:26
去程 269B 269X 幾乎冇客源重疊,269B 班次亦接近減無可減
回程 269B 佐敦段比起 269X 位位收貴三蚊,而 ...
如果要做大 269X,最理想車源應該係 69X / 265B / 265M 加班車 / 268X,而當中究竟邊條線最應該上貢,睇下開線之後各線某幾班車嘅客量變化,應該會有啲啟示。
睇下下繁隧道口清客後客量,我覺得抽 268X 機會可能比想像中大。每個客收多九毫子,積少成多。
當然要睇下 269X 客量如何,九巴想唔想做大先係重點。
|
|
|
|
|
KM8453 發表於 2022-5-21 12:40
同問 69C 個位有無執,呢條應該同 269X 擺埋一齊。兩者都係嘉湖北特快,同時經 Wetland 同天水圍北一帶。
...
冇,淨係 265M 月台加咗 269X,同埋個牌個箭咀指到好似 265B 265M 269X 都要貼牆排,唔再 265M 一條 265B 一條 |
評分
-
查看全部評分
|
|
|
|
HJ8388-S7 發表於 2022-5-21 14:55
冇,淨係 265M 月台加咗 269X,同埋個牌個箭咀指到好似 265B 265M 269X 都要貼牆排,唔再 265M 一條 265B ...
係咪 265M/269X 同 265B 拉長排隊線,食埋 279X/978 原本個位,返北區個站再拉去後面?
最理想應該係 265M 自己一條,69C / 265B / 269M / 269X 一條。 |
|
|
|
|
b123as 發表於 2022-5-21 18:00
B4隊尾另一邊變隊頭呀
279X/978 依家去左邊?如果拉去後面,對北區同天水圍北乘客都有好處,各特車可以慢慢煲客,唔駛見後面巴士頂住就急急腳走人。 |
|
|
|
|
AE367 發表於 2022-5-18 18:33
但係269X要兜天北(回程更加經大角咀),如果往返天瑞,慳返不入長沙灣的時間有機會被抵銷。 ...
天瑞人等甘多年都無特快。。。。。被忽略 |
|
|
|
|
KM8453 發表於 2022-5-21 19:39
係咪 265M/269X 同 265B 拉長排隊線,食埋 279X/978 原本個位,返北區個站再拉去後面?
最理想應該係 26 ...
但頭先見 279X 都仲係喺返平時個位上客,而家真係唔知佢點排。早幾日都 265M 排到去行人路最篤,想像唔到如果 265M 要屈出去排,會見 269M 條隊打交打到點 |
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|