城巴79X、976、20A近期客量

得悉不少版友對一些匯達交通旗下路線的客量及營運狀況格外關注，牽涉匯達路線的討論往往亦頗爲激烈。有見及此，小弟近期特意在空閒時間乘搭數條城巴路線並統計客量，希望給予各位一些參考。粗體數字是小弟認爲值得注意的客量或高峯客量。

城巴 79X 長沙灣西 → 皇后山邨
用車：8818 WV5072
日期：20220514
班次：1500

分站編號	車站	到站時間	上車人數	落車人數	車上人數
1	東京街西, 深旺道	1500	4	0	4
2	碧海藍天, 興華街西	1502	0	0	4
3	光昌街, 長沙灣道	1507	0	0	4
4	香港專業教育學院 (黃克競分校), 荔枝角道	1511	0	0	4
5	麗翠苑, 荔枝角道	1512	0	0	4
6	麗閣邨麗蘿樓, 荔枝角道	1513	0	0	4
7	北河街, 荔枝角道	1517	4	0	8
8	石硤尾街, 荔枝角道	1520	1	0	9
9	白楊街, 荔枝角道	1523	0	0	9
10	旺角維景酒店, 荔枝角道	1525	3	0	12
11	旺角中心, 西洋菜南街	1530	10	0	22
12	旺角街市, 亞皆老街	1534	5	0	27
13	銘基書院, 櫻桃街	1536	4	0	31
14	帝柏海灣, 櫻桃街	1538	0	0	31
15	奧運站, 深旺道	1538	0	0	31
16	君匯港, 深旺道	1540	1	0	32
17	青沙公路巴士轉乘站	1548	1	0	33
18	磚窰, 沙頭角公路	1613	0	0	33
19	大塘湖, 沙頭角公路	1614	0	4	29
20	馬尾下, 沙頭角公路	1615	0	4	25
21	孔嶺, 沙頭角公路	1616	0	0	25
22	高埔, 沙頭角公路	1617	0	0	25
23	流水響, 沙頭角公路	1618	0	0	25
24	軍地, 沙頭角公路	1619	0	3	22
25	新圍軍營, 沙頭角公路	1620	0	2	20
26	皇后山邨（第一次）	1622	0	N/A	N/A

城巴 79X 皇后山邨 → 長沙灣西
用車：8817 WV6448
日期：20220514
班次：1645

車站編號	車站	到站時間	上車人數	落車人數	車上人數
1	皇后山邨	1642	20	0	20
2	山麗苑, 龍馬路	1648	8	0	28
3	新圍軍營, 沙頭角公路	1651	0	0	28
4	軍地, 沙頭角公路	1652	0	0	28
5	流水響, 沙頭角公路	1653	0	0	28
6	高埔, 沙頭角公路	1653	1	0	29
7	孔嶺, 沙頭角公路	1655	0	0	29
8	馬尾下, 沙頭角公路	1656	1	0	30
9	大塘湖, 沙頭角公路	1657	3	0	33
10	磚窰, 沙頭角公路	1658	0	0	33
11	青沙公路巴士轉乘站	1723	0	0	33
12	中匯街, 深旺道	1731	0	4	29
13	奧運站, 深旺道	1732	0	4	25
14	富貴街, 大角咀道	1733	0	0	25
15	旺角道	1738	0	N/A	N/A

旅程備註及小弟反思（來回）：

• 來往皇后山及旺角需時一小時，旺角至長沙灣西總站約半小時，略嫌冗長
• 山麗苑客量比預期低
• 前往皇后山時，青沙公路轉車站罕有地出現等候79X的乘客；車上有不少乘客在第一次到達皇后山總站時未有下車，未知是否較多山麗苑乘客，或希望乘坐至第二次駛入皇后山總站時方下車
• 即使路線已經投入服務一段時間，但車上仍有不少乘客是以遊車河爲乘車目的，或不清楚具體走線
  

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城巴 20A  高鐵西九龍站 ↺ 天寰（特別班次）
用車：6430 VB7188
日期：20220519
班次：0645  
（由於20A站數過多，故沒有上落的分站將會省略）
（由於小弟只有兩隻眼，未能同時顧及上客與落客，故只提供上客人數）

分站編號	車站	到站時間	上車人數	累計上車人數
6	九龍公園徑	0653	1	1
16	白楊街, 界限街	0707	1	2
18	花墟公園, 界限街	0710	1	3
21	聖德肋撒醫院, 界限街	0713	1	4
24	譽港灣, 太子道東	0717	1	5
31	德朗邨, 承啟道（第二次）	0735	2	7
32	沐虹街, 承啟道	0737	1	8
38	勵德街, 太子道西	0749	1	9
41	太子站, 太子道西	0753	1	10
51	北京道, 廣東道	0811	0	10

旅程備註及小弟反思：

• 當天20A首日恢復半全日服務，班次有輕微改動（如特別班由06:50改爲06:45），有可能影響客量
• 此車在德朗邨分站起一直尾隨一輛往旺角的九巴24巴士，有可能影響客量
• 特別班次進入沐安街的意義似乎不大
• 此路線的客量只可以用四字形容：十分差劣
• 當天小弟上車時，車上並無乘客，下車時亦只剩小弟一人，略感空虛
• 即使已復工復課，但當天車程十分暢順，比起以往需時120分鐘有所改善
  

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城巴 976 新田皇巴站 → 西灣河太安街
用車：6489 WS2359
日期：20220516
班次：0735
（由於小弟只有兩隻眼，未能同時顧及上客與落客，故只提供上客人數）

分站編號	車站	到站時間	上車人數	累計上車人數
1	新田	0731	10	10
2	朗廈, 新潭路	0742	7	17
3	壆圍, 新潭路	0743	2	19
4	模範鄉, 新潭路	0744	0	19
5	逢吉鄉, 新潭路	0745	2	21
6	沙埔村, 新潭路	0747	28	49
7	紅毛橋, 青山公路	0750	2	51
8	凹頭, 錦田公路	0751	1	52
9	下高埔村, 錦田公路	0752	4	56
10	高埔村, 錦田公路	0753	3	59
11	大欖隧道收費廣場	0801	8	67
12	西區海底隧道收費廣場	0825	32	99 （未坐滿，有10人站立）
13	北角消防局, 渣華道	0843	0	99
14	北角官立小學, 英皇道	0848	0	99

旅程備註及小弟反思：

• 當天爲東鐵綫過海段通車後首個工作天，有機會影響客量
• 當天長青隧道有交通意外，大欖隧道收費廣場及渣華道出現擠塞情況，影響行車速度
• 976線客量（在未通關的情況下）未如網上傳言般差，幾近滿座，但仍有大量改進空間
  

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小弟製作客量統計的目的是提供客觀數據，歡迎理性討論。
如有手文之誤，請不吝指出。

P.S. : 感謝友人部分時間同行及協助統計

976下繁真係差得太緊要，上層經常30人都冇就入欖隧。上繁都係主要執下西隧口嘅客。反而峻巒都真係執到客，實有位坐嘅一程過，都會比膘268M>968X吸引。

20A就真係算吧啦。上年12月小弟喺下繁都做過統計，啟德方向累計上車人數先至15...

客係要儲吓嘅，基本上如果守多陣，皇后山線同 976 都可以做得起。至於 20A 呢條為咗爭客而開嘅路線就算吧啦～

976好多客都唔係去港島東，早上好多都係西隧口轉車，貪程長途有位坐，北行西隧口無轉乘優惠，又難夾到班車，好多峻巒客寧願搭968去大欖轉268M，起碼接駁較方便, 可以嘅話976北行加停中上環應該吸引到唔想企968嘅峻巒客。

其實268M改短到八鄉路再加班應該有得做過而家。

park yoho去錦田轉鐵再轉車其實唔吸引，976長期3班啱啱好
下繁可以試下改早
1715 1745 1815

可以再推廣下976西灣河獨市轉96_路線

好有誠意，晨咁早入新田試線🙏🏼🙏🏼

79X 睇起上黎1500非繁逆行都有33人，其實俾啲時間應該有得做下

976 上到近100人，又唔係想像中差，上到100人，其實係咪呢個單保到本架啦？

ky927 發表於 2022-5-21 16:36
好有誠意，晨咁早入新田試線🙏🏼🙏🏼

79X 睇起上黎1500非繁逆行都有33人，其實俾啲時間應該有得做下

多謝版友，其實小弟已經不止第一次乘搭07:35班次的976

在此一併回覆上面的幾位版友：
其實乘搭79X當天是星期六，故客量會比平日高
另外，不少於西隧上976的乘客均享有轉乘優惠，故可能巴士公司的收入比預期低，但一定比半年前有大進步小弟對下繁976的客量亦有興趣，以後可嘗試

LV27 發表於 2022-5-21 16:33
976好多客都唔係去港島東，早上好多都係西隧口轉車，貪程長途有位坐，北行西隧口無轉乘優惠，又難夾到班車 ...

反而覺得268M應該拉上新田迎戰
976都應該停返新田到朗廈之間啲站

LV27 發表於 2022-5-21 16:33
976好多客都唔係去港島東，早上好多都係西隧口轉車，貪程長途有位坐，北行西隧口無轉乘優惠，又難夾到班車 ...

268M縮線計劃被運輸署反對，理由是和綠小重疊。

至於976，我一直都話有得做，只係開2班已經夠，同埋往東區要加停信德中心。

79X, 976係招標, 運吉睇過劃過條線衰極有個譜, 只要等多陣一定有得做
至於20A真係本世紀傑作, 彌敦道都可以運凳