民間組織對2022年荃葵青RPP意見

kmb71k 發表於 2022-5-27 21:35
我反而覺得可以搞山下版既249X
因為而家249X青衣經青沙返沙田真係堅快

青沙個網絡宜家叫去到晒沙田大部分地方
但城隧轉車始終密d

樂仔〞 發表於 2022-5-27 22:29
而家嘅繞道觀感先差 , 西行灣北出口塞成 4 個字先出到迴旋處
直行告士打道反而仲快
...

依家行一半繞道先至係咁，鬼叫要經中環。第日可以飛走中環嘅話行整條繞道係最好嘅方案

kitarolo 發表於 2022-5-27 21:25
連接得可風中學就搭一程48X上去啦

冇辦法，起轉車站出入閘口有人話巴士或者隧道公司唔肯起/維修保養太貴。咁起行人設施就唔洗佢地出錢了。

反對35X回程改行呈祥道。--> 正常人都唔支持倒客

要求37X增設星期六服務。--> 夠唔夠客渣出黎先葵盛..

建議51線在假日日間恢復來往錦上路站。 --> 51 本身路程縮到短一短先做到假日密車...

建議52X和962B（952）增設屯門去深井的回水制。--> 唔加回水你都搭, 咁老九又平過紅van, 硬食..

建議66M加停大河道雅麗珊。--> 太多車停, 太塞

反對243P取消星期六服務，建議243P尾班車改往柴灣角。--> 如果部車係用黎柯打30X 實好架

建議243M加停青衣碼頭配合43B改經千色店。--> 243M 唔夠慢?

建議41A不經旺角以配合41變241X。---> 痴邊條線? 41A 241X 聯合班次唔好? 20分一班要變30分一班?呢家青綠街15分鐘已經西廊出口塞緊燈, 241X 仲要停唔正旺角, 41A 甚至可以用黎接駁東九 (轉296C 796C/地鐵)

建議43C改經涌美路和青衣中。---> 痴線又屈青衣中做大帝, 青衣中渣41A 241X 夠找有突, 唔洗搶人地43C黎用

建議44M增設青衣區內回水制。---> 你鍾意啦回一蚊都唔夠...

建議49P改為全日服務。---> 終於見到條正常既建議, 咁49X 一係縮到落海濱, 食淨既車倒落41M 青荃補位

建議E42P、N21（A）加經青衣中。---> 不了, 東涌要來回青衣中應該係E31 E32 加一大堆長安轉乘 (平均2分鐘一班車)

反對E43不經青衣。---> 無視

建議N237延長至旺角及加經荔景。---> 唔夠兜? 入埋荃灣好唔好

KC8249 發表於 2022-5-27 23:59
原來青衣中冇車經沙咀道就要搵條線入埋碼頭攬炒

咁長青美景係咪又要搵條線經楊屋道？

可能長青美景本身就冇車去楊屋道卦？或者43B停荃灣西站當做咗？

個人認為49X要兜荃灣係為咗平衡兩邊總站客量及行程長度，冇理由49X沙田段做到小瀝源嗰邊荃葵段就只係做荃灣咁短就止步

睇完呢份野，
發現低B黃好多智商相近既朋友。