[路線計劃/RPP]
民間組織對2022年荃葵青RPP意見
[複製鏈接]
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N237延長去旺角本身就係需要，我一路都想佢延長去旺角東，再直上跑道去美孚，再返回原線繼續行。佢呢個經荔景，我就真係諗唔到有咩理據。 |
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照咁睇 睇黎九巴做個長安轉車站 好似最易滿足大家 不過來往荃灣都要轉一程車？ 係嫁 鬼叫有人唔想由沙咀道行去楊屋道或掉轉。或青山公路行去沙咀道或掉轉 又或大河道..... 每線青衣區及荃灣區各負責一條路線 再加啲市區線輔助 呢個轉車站肯定夠熱鬧 |
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睇呢個組織既建議,估計係來自一班上葵巴士迷,因為呢個PLAN對上葵既方案明顯MAKE SENSE過青衣好多. 上葵野好貼地,例如35X反對改路,N237拉去旺角等等,但對青衣既PLAN就好離地(一睇41A/241X,43B/243M個PLAN已經笑死左).
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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如果玩 49P 全日，沙田區總站延長去烏溪沙站都可以
一併解決埋 40X 要經源禾路太慢既問題 |
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FBI2 發表於 2022-5-28 10:28
睇呢個組織既建議,估計係來自一班上葵巴士迷,因為呢個PLAN對上葵既方案明顯MAKE SENSE過青衣好多. 上葵野好 ...
唔住青衣都覺得錯 |
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kingprowm 發表於 2022-5-28 11:21
如果玩 49P 全日，沙田區總站延長去烏溪沙站都可以
一併解決埋 40X 要經源禾路太慢既問題 ...
原49X縮去海濱，再唔經沙市就靚 |
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49P 全日，唔經沙市，過長安後去城隧，過城隧後直達耀安
去沙中可改搭 249X
現在 40X 49X 都收 $9.6，如 49P 全日，建議收費微加到 $10.5-$11
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FBI2 發表於 2022-5-28 10:28
睇呢個組織既建議,估計係來自一班上葵巴士迷,因為呢個PLAN對上葵既方案明顯MAKE SENSE過青衣好多. 上葵野好 ...
其實佢地做既野同區佬社區主任做既野都差唔多，唔同人都會做d差唔多既野，結果都只係差唔多 |
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