如果安達臣道石礦場要去荃灣的巴士線，應該開新線定用290/x兜上去

mak5052 發表於 2022-5-30 19:42
講起將青線，RPP 果條將青在青衣都幾兜下，而且在將軍澳又覆蓋得不多地方，或者可以同我諗果條將青整合下 ...

因為將青係做緊青衣去將軍澳通勤
所以青衣段要兜而將軍澳就直入工業邨

Lkopm 發表於 2022-5-30 20:05
可以要求埋雙向分段🤣

難喇
290回程都唔會有中途分段
擺明叫你硬食

想問多幾個問題，290系係龍翔道有限度停站，比站站停快幾多？仲有290B有乜作用，290X延長一兩班去將工咪得囉!

Lkopm 發表於 2022-5-30 21:03
想問多幾個問題，290系係龍翔道有限度停站，比站站停快幾多？仲有290B有乜作用，290X延長一兩班去將工咪得 ...

290B 唔洗兜安達臣，290X 要兜，係慢啲，尤其是依家上繁好多通勤客係安達臣入將南，兜嗰度上客的時候係會拖慢車程

1234567 發表於 2022-5-30 21:21
290B 唔洗兜安達臣，290X 要兜，係慢啲，尤其是依家上繁好多通勤客係安達臣入將南，兜嗰度上客的時候係會 ...

我覺得290B直入將工都得

JX9097 發表於 2022-5-30 20:10
難喇
290回程都唔會有中途分段
擺明叫你硬食

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Lkopm 發表於 2022-5-30 21:28
我覺得290B直入將工都得

我希望行將隧觀塘道添，可以做多條觀塘道特快。山上繁時根本冇人會去，飛走佢唔係問題。山上去將工98A轉298E都做到。

簡單，反正西貢無車去荃灣，開一條由西貢開出，跟92轉入安達臣道，用寶達落秀茂坪道(沿途唔停站)，再轉入振華道停樂華、牛頭角道、跟290系沿龍翔道去荃灣

ricky 發表於 2022-5-30 22:19
簡單，反正西貢無車去荃灣，開一條由西貢開出，跟92轉入安達臣道，用寶達落秀茂坪道(沿途唔停站)，再轉入振 ...

有用車限制，而且好傷車

Lkopm 發表於 2022-5-30 22:21
有用車限制，而且好傷車

無入舊清水灣道喎。咁都有用車限制？