借你呢張圖,加上黃色箭嘴,黃色箭嘴係茶果嶺迴旋處出發去轉車站,藍色箭嘴係由東隧交匯入黎(merge得一條行車線),紅色箭嘴係落將藍隧道。所以入將軍澳如果要停轉車站就要再出迴旋處再自轉一圈,如果迴旋處同東隧交匯塞車就刺激
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橫看香港巴膠
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係將軍澳出茶果嶺迴旋處。
如果行將藍再行T2幹道又要經轉車站,就要特登出一出去,再經茶果嶺道迴旋處。
T2出轉車站用藍色,茶果嶺道入T2用紅色
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橫看香港巴膠
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會唔會係因為呢三條線俾咗九巴做,所以建議798X改去大圍開當安慰獎?
同埋會唔會由上下繁限定變全日?
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變全日都冇用, 將石/將馬線 轉 88 一樣可以入大圍, 而且會令 798 拆又唔係(798飛將站慳唔到車) 唔拆又唔係(路線重疊)
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獨學而無友,則孤陋而寡聞
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不過講起將藍轉車站, 或者可以用另一方向諗? 例如將埔可以補錢轉 613 去東區 / 603 去中環; 如果將埔全日的話, 可以提供 307P, 900 服務時段以外, 大埔, 白石角去港島服務 (本來希望有將埔補錢轉 608, 682, 694 BBI)
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214P_world 發表於 2022-6-7 22:34
西貢RPP未做總結, 暫未知最新方案
幾時出 |
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將埔線 唔順路都選擇行將藍, 除咗可以停麗港城(觀塘偉樂街), 另一個原因相信係大埔可以轉車落東區
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獨學而無友,則孤陋而寡聞
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