新巴694、792M、795系、796系、797系近期客量

大家好，今次的主題是新巴的將軍澳路線。小弟對這些路線的客量甚爲有興趣，故在空閒時間親赴將軍澳觀察客量，希望用數據說話。

此次被統計的路線如下：
694 792M 795P 795X 796C 796E 796P 796X 797 797M

閱讀須知：

• 小弟只有兩隻眼，暫時未能煉成上落車門各用一隻眼留意的技術，故在車程的後半段有可能有些許錯誤（尤其落客人數），請見諒
• 小弟選擇統計的時段乃根據自己的空閒時間及隨機選擇，並不帶任何偏見
• 路線選擇乃小弟個人興趣，請不要針對任何巴士公司或發起罵戰
• 小弟時間及金錢有限，亦不想爲車長帶來麻煩，故大部分路線均不會乘畢全程，亦會避免部分地點偏僻的總站
• 「到站時間」指巴士到達分站並開啟上車或落車門的時間，在起點的到站時間往往會早於編定的開出時間；如沒有上落，則爲駛過路線站柱的時間
• 「上車人數/落車人數」指有拍卡的乘客（兒童、學生、成人、長者、匯達車長），手抱的嬰孩不計算在內；小弟和友人也有付錢乘車，故會計算在內
• 「車上人數」指巴士離開分站時的人數
• 「累計上車人數」是由該路線起點起計，並非小弟上車起計
  

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新巴 694 小西灣邨 → 調景嶺站
用車：5714 UG2023
日期：20220530
班次：0930

	車站	到站時間	上車人數	落車人數	車上人數	累計上車人數
1	小西灣邨	0928	8	0	8	8
2	富城閣, 柴灣道	0931	0	0	8	8
3	樂軒臺, 柴灣道	0933	2	0	10	10
4	環翠商場, 柴灣道	0935	4	1	13	14
5	環翠邨澤翠樓, 環翠道	0936	1	0	14	15
6	興華邨卓華樓, 環翠道	0937	0	0	14	15
7	興華邨豐興樓, 環翠道	0938	0	1	13	15
8	天主教海星堂, 柴灣道	0940	1	0	14	16
9	興民邨, 柴灣道	0941	1	0	15	17
10	山翠苑, 柴灣道	0943	2	0	17	19
11	筲箕灣東官立中學, 柴灣道	0944	1	0	18	20
12	阿公岩道, 柴灣道	0945	1	0	19	21
13	南安里, 筲箕灣道	0947	0	0	19	21
14	新成街, 筲箕灣道	0948	6	0	25	27
15	海晏街, 筲箕灣道	0951	3	0	28	29
16	西灣河文娛中心, 筲箕灣道	0952	1	0	29	31
17	太康樓, 太康街	0953	5	0	34	36
18	東區海底隧道收費廣場	0959	3	0	37	39
19	藍田站, 鯉魚門道	1000	2	5	34	41
20	觀塘警署, 將軍澳道	1002	0	8	26	41
21	將軍澳隧道巴士轉乘站	1004	0	2	24	41

續	車站	到站時間	上車人數	落車人數	車上人數	累計上車人數
22	茵怡花園, 寶康路	1009	0	0	24	41
23	怡心園, 寶康路	1009	1	1	24	42
24	寶林消防局, 寶琳北路	1011	0	1	23	42
25	英明苑, 寶琳北路	1012	0	0	23	42
26	將軍澳賽馬會診所, 寶琳北路	1013	2	0	25	44
27	景林邨, 寶琳北路	1014	0	0	25	44
28	厚德邨, 寶寧路	1015	0	2	23	44
29	重華路	1016	0	8	15	44
30	煜明苑, 銀澳路	1019	4	2	17	48
31	寶盈花園, 寶邑路	1021	0	5	12	48
32	唐明街公園, 唐明街	1022	1	3	10	49
33	調景嶺站	1026	0	10	0	49

旅程備註/個人意見

• 小弟上車前估計一部分乘客是柴小至西筲的短途客，但西筲竟沒有任何落客，令人意外
• 在調景嶺站下車的乘客應該不足10人，可能是小弟在先前的分站數漏落客人數，唯上車人數應該準確無誤
• 早上往將軍澳的客量仍是比較遜色
  

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新巴 792M 西貢 → 將軍澳站
用車：5813 VY7958
日期：20220609
班次：0929

	車站	到站時間	上車人數	落車人數	車上人數	累計上車人數
1	西貢	0929	12	0	12	12
2	西貢大會堂, 普通道	0931	6	0	18	18
3	翠塘花園, 西貢公路	0932	0	0	18	18
4	菠蘿輋, 西貢公路	0933	2	0	20	20
5	北港, 西貢公路	0935	1	0	21	21
6	大涌口, 西貢公路	0936	0	0	21	21
7	白沙臺, 西貢公路	0937	0	0	21	21
8	白沙灣, 西貢公路	0937	0	1	20	21
9	漁民新村, 西貢公路	0938	0	0	20	21
10	北圍, 西貢公路	0940	0	0	20	21
11	匡湖居, 西貢公路	0940	0	0	20	21
12	南邊圍, 西貢公路	0940	2	0	22	23
13	響鐘村, 西貢公路	0941	3	0	25	26
14	窩美, 西貢公路	0942	0	0	25	26
15	南圍, 西貢公路	0942	1	1	25	27
16	大埔仔坳, 清水灣道	0945	0	0	25	27
17	香港科技大學, 大學道	0946	0	6	19	27
18	大埔仔村, 清水灣道	0947	3	0	22	30
19	銀影路, 清水灣道	0950	0	0	22	30
20	水邊村, 坑口道	0952	1	0	23	31
21	半見村, 坑口道	0953	0	0	23	31
22	明德邨, 寶寧路	0955	0	1	22	31
23	厚德邨, 寶寧路	0957	0	1	21	31

續	車站	到站時間	上車人數	落車人數	車上人數	累計上車人數
24	將軍澳游泳池, 寶順路	0958	0	0	21	31
25	調景嶺站, 景嶺路	1001	0	8	13	31
26	唐明街公園, 唐明街	1004	0	4	9	31
27	尚德邨尚智樓, 唐明街	1006	0	0	9	31
28	將軍澳運動場, 寶康路	1008	0	0	9	31
29	寶盈花園, 寶邑路	1008	0	1	8	31
30	將軍澳站	1011	0	8	0	31

旅程備註/個人意見

• 當日在西貢觀察所見，101M小巴雖然頻密，但每班車開出時只有約1-3名乘客，而792M巴士則有不少乘客特意提早到站等候
• 101M及12小巴搶去不少西貢來往坑寶的客源，但此路線作爲西貢來往將軍澳市中心、尚德的獨市，仍有存在意義
• 小弟乘車接近西貢總站時，看到一輛792M剛回到總站，新巴城巴app顯示792M巴士尚有2分鐘才開出。小弟心想一定能趕及，但巴士到達後幾乎馬上開出，小弟就這樣送了車尾。小弟乘搭的5813到達西貢總站時，時間則充裕得多，但仍然在09:29便開出。小弟對此路線車務不熟悉，請問提早一分鐘開車是否792M的特色？因爲不少乘客可能根據app的編定時間到站，就有可能追不上了
• 巴士到達西貢公路後下起滂沱大雨，但車長的駕駛令人感覺安全，車程亦符合預期，小弟十分欣賞該車長的技術
  

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新巴 795P 日出康城 → 長沙灣泓景臺
用車：5542 RK3144
日期：20220607
班次：0730

	車站	到站時間	上車人數	落車人數	車上人數	累計上車人數
1	日出康城	0727	4	0	4	4
2	峻瀅, 環保大道	0733	1	0	5	5
3	日出康城領都, 環保大道	0739	6	0	11	11
4	日出康城首都, 環保大道	0742	2	0	13	13
5	拔萃女書院, 加士居道	0824	0	3	10	13
6	文明里, 彌敦道	0827	0	0	10	13
7	碧街, 彌敦道	0828	0	0	10	13
8	雅蘭中心, 彌敦道	0829	0	2	8	13
9	旺角街市, 亞皆老街	0832	0	0	8	13
10	銘基書院, 櫻桃街	0833	0	2	6	13
11	美孚, 荔枝角道	0838	0	1	5	13
12	荔枝角站, 長沙灣道	0840	0	2	3	13
13	昌華街, 長沙灣道	0843	0	3	0	13

旅程備註/個人意見

• 之前一些版友均表示此路線客量不裕，且有上升的跡象。如果巴士公司真的聽從大家加班加時的建議，相信會虧損到不堪入目
• 此路線已經是康城最直出的路線，市區段也非常特快，但將軍澳隧道的塞車仍然令客量慘不忍睹，甚至比795X更差，可知巴士公司無論如何積極也不能扭轉劣勢，只能等到將藍隧道、中九龍幹線通車
  

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新巴 795X 清水灣半島 → 蘇屋邨
用車：5821 VZ2855
日期：20220602
班次：0740

	車站	到站時間	上車人數	落車人數	車上人數	累計上車人數
2	怡明邨, 至善街	0741	4	0	5	5
3	播道書院, 至善街	0742	4	0	9	9
4	天晉 II, 唐俊街	0743	1	0	10	10
5	將軍澳站	0747	4	0	14	14
6	將軍澳天主教小學, 唐賢街	0750	4	0	18	18
7	調景嶺站	0755	2	0	20	20
8	健明邨, 景嶺路	0758	1	0	21	21
9	將軍澳隧道巴士轉乘站	0812	0	0	21	21
10	九龍灣國際展貿中心, 啟福道	0818	0	0	21	21
11	拔萃女書院, 加士居道	0829	0	2	19	21
12	文明里, 彌敦道	0832	0	1	18	21
13	碧街, 彌敦道	0833	0	3	15	21
14	雅蘭中心, 彌敦道	0835	0	2	13	21
15	旺角街市, 亞皆老街	0837	0	0	13	21
16	銘基書院, 櫻桃街	0838	0	2	11	21
17	美孚, 荔枝角道	0843	0	4	7	21

旅程備註/個人意見

• 相信不用小弟說，大家也知道此路線的客量真的是慘不忍睹，可能是因爲796C/796E的車程不太慢，但車費較便宜
• 此車一直尾隨一輛796E到達各站，但796E的客量同樣欠佳
  

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新巴 796C 蘇屋 → 清水灣半島
用車：5786 VX556
日期：20220607
班次：0913

	車站	到站時間	上車人數	落車人數	車上人數	累計上車人數
1	蘇屋邨	0913	5	0	5	5
2	蘇屋邨杜鵑樓, 保安道	0914	1	0	6	6
3	長發街, 青山道	0918	4	0	10	10
4	永隆街, 青山道	0919	2	0	12	12
5	東京街, 青山道	0920	4	0	16	16
6	營盤街, 青山道	0922	1	1	16	17
7	寶血醫院, 青山道	0922	0	0	16	17
8	石硤尾街, 大埔道	0925	5	1	20	22
9	西洋菜里, 大埔道	0927	2	3	19	24
10	太子站, 彌敦道	0928	0	1	18	24
11	聯合廣場, 彌敦道	0930	1	2	17	25
12	花園街街市, 旺角道	0933	1	1	17	26
13	嘉道理道, 亞皆老街	0937	2	3	16	28
14	中華電力公司, 亞皆老街	0937	0	0	16	28
15	九龍醫院主座及西翼大樓, 亞皆老街	0939	0	0	16	28
16	醫院管理局大樓, 亞皆老街	0939	0	1	15	28
17	香港眼科醫院, 亞皆老街	0941	2	0	17	30
18	播道醫院, 亞皆老街	0942	0	1	16	30
19	富豪東方酒店, 太子道東	0943	1	0	17	31
20	譽港灣, 太子道東	0944	1	4	14	32
21	景泰街, 太子道東	0945	0	4	10	32
22	將軍澳隧道巴士轉乘站	0953	2	0	12	34
23	調景嶺站	1000	1	6	7	35
24	健明邨, 景嶺路	1003	0	0	7	35
25	唐明苑, 唐明街	1004	1	2	6	36
26	唐明街公園, 唐明街	1004	0	1	5	36
27	佛教志蓮小學, 唐俊街	1007	1	2	4	37
28	將軍澳廣場, 寶邑路	1011	0	1	3	37

旅程備註/個人意見

• 用車5786在到達蘇屋總站時已是約09:10，路線牌顯示795X，難道07:30開出的795X需要1小時40分鐘才能行畢全程？
• 可能是先前的車程因塞車而延遲，編定的開出時間應該比平時遲了3分鐘，以致出現09:13這個不常見的開車時間
• 車長的駕駛態度有待改善，在車程中響號4次，使用粗言穢語咒罵其他道路使用者3次
  

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新巴 796E 蘇屋 → 將軍澳工業邨
用車：5234 WU5824
日期：20220609
班次：1735

	車站	到站時間	上車人數	落車人數	車上人數	累計上車人數
9	太子站, 彌敦道	1748	2	0	7	7
10	聯合廣場, 彌敦道	1749	1	0	8	8
11	花園街街市, 旺角道	1753	5	0	13	13
12	嘉道理道, 亞皆老街	1757	8	0	21	21
13	醫院管理局大樓, 亞皆老街	1800	5	0	26	26
14	香港眼科醫院, 亞皆老街	1801	7	0	33	33
15	播道醫院, 亞皆老街	1802	2	0	35	35
16	富豪東方酒店, 太子道東	1804	8	0	43	43
17	譽港灣, 太子道東	1806	10	0	53	53
18	坪石邨, 太子道東	1809	1	2	52	54
19	臨華街, 宏照道	1813	19	0	71	73
20	常悅道	1816	23	0	94	96
21	將軍澳隧道巴士轉乘站	1826	5	12	87	101
22	調景嶺站	1835	2	36	53	103
23	健明邨, 景嶺路	1837	0	1	52	103
24	唐明苑, 唐明街	1839	0	4	48	103
25	唐明街公園, 唐明街	1840	1	16	33	104
26	佛教志蓮小學, 唐俊街	1841	0	13	20	104

旅程備註/個人意見

• 可能是因爲796E鮮少派出鑽頭，此次車程有一位行車記錄員拍攝蘇屋邨至坪石邨的影片，大家可以到YouTube搜尋一下
• 根據ETA，此車在前半段應該一直尾隨一輛796C，導致客量偏低，但到達九龍灣客倉後要坐滿企人
• 796E下繁的客量應該比上繁好得多，且比起796C快，小弟想探討是否有加班空間？
• 九龍灣的情況令人反思：796E須繞經調景嶺和將軍澳市中心，797則需繞經擠塞的觀塘商貿區，即是康城的乘客沒有一個特快的選擇
• 796E在前半段尚且能upgrade 796C的乘客，但在九龍灣提供$8.9分段，與797同價，未能盈利
  

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新巴 796P 日出康城 → 尖沙咀東
用車：5786 VX556
日期：20220602
班次：1430

	車站	到站時間	上車人數	落車人數	車上人數	累計上車人數
1	日出康城	1430	3	0	3	3
2	峻瀅, 環保大道	1434	0	0	3	3
3	日出康城領都, 環保大道	1438	0	0	3	3
4	日出康城首都, 環保大道	1439	8	0	11	11
5	百勝角, 環保大道	1441	0	0	11	11
6	清水灣半島	1443	0	0	11	11
7	怡明邨, 至善街	1445	0	1	10	11
8	播道書院, 至善街	1446	1	1	10	12
9	藍塘傲, 唐賢街	1450	3	0	13	15
10	調景嶺站	1452	1	0	14	16
11	健明邨, 景嶺路	1454	3	0	17	19
12	唐明街公園, 唐明街	1456	0	0	17	19
13	尚德邨尚智樓, 唐明街	1459	3	0	20	22
14	靈實醫院, 靈康路	1503	0	0	20	22
15	將軍澳隧道巴士轉乘站	1510	0	0	20	22
16	九龍灣國際展貿中心, 啟福道	1517	0	4	16	22
17	九龍佑寧堂, 佐敦道	1543	0	6	10	22
18	恆豐中心, 彌敦道	1547	0	0	10	22
19	金巴利道, 彌敦道	1548	0	2	8	22
20	金馬倫道, 彌敦道	1549	0	1	7	22
21	中間道, 彌敦道	1552	0	1	6	22
22	尖東站, 梳士巴利道	1554	0	4	2	22

旅程備註/個人意見

• 當天漆咸道北擠塞，九展往佐敦需時半小時，有上層乘客特意走到下層車頭查看前方路面情況
• 小弟認爲796P的最大敵人不是296D（因爲當天遇到旁邊一輛同樣方向的296D，客量與此車相若，甚至更差），亦不是將南區內的迂迴，而是漆咸道北的嚴重塞車。老實說，就算是康城直出，乘客也會因爲漆咸道北塞車而轉投鐵路
  

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新巴 796X 將軍澳工業邨 → 尖沙咀東
用車：5647 TR5542
日期：20220609
班次：1115

旅程備註/個人意見

• 由於技術問題，此路線的客量資料遺失 小弟只記得以下細節：工業邨及康城的乘客只有6人，出將軍澳隧道的乘客不足40人，新蒲崗起的短途客約有20多人
• 不少人認爲796X是唯一不虧損的新巴將南路線，但小弟認爲此次客量非常欠佳，即使有不少短途客支持亦不足以擺脫虧損
  

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新巴 797 日出康城 ↺ 新蒲崗
用車：5592 TE4641
日期：20220530
班次：1100

	車站	到站時間	上車人數	落車人數	車上人數	累計上車人數
1	日出康城	1058	3	0	3	3
2	峻瀅, 環保大道	1102	0	0	3	3
3	日出康城領都, 環保大道	1108	7	0	10	10
4	日出康城首都, 環保大道	1111	4	0	14	14
5	百勝角, 環保大道	1113	3	0	17	17
6	清水灣半島	1115	0	0	17	17
7	將軍澳隧道巴士轉乘站	1123	1	1	17	18
8	觀塘碼頭	1127	1	2	16	19
9	巧明街, 偉業街	1130	0	0	16	19
10	勵業街, 海濱道	1132	0	0	16	19
11	觀塘海濱花園, 海濱道	1133	2	4	14	21
12	常悅道, 宏照道	1139	1	4	11	22
13	臨華街, 宏照道	1141	0	3	8	22
14	彩虹邨紅萼樓, 龍翔道	1147	0	0	8	22
15	鑽石山站, 龍翔道	1148	0	3	5	22
16	啟鑽苑啟湖閣, 彩虹道	1150	0	0	5	22
17	新蒲崗	1151	0	0	5	22
18	大有街	1154	0	2	3	22
19	爵祿街	1157	0	1	2	22
20	景泰街, 太子道東	1158	0	0	2	22
21	彩虹邨, 太子道東	1159	2	0	4	24
22	坪石邨, 太子道東	1200	1	0	5	25
23	臨華街, 宏照道	1204	1	1	5	26
24	常悅道	1208	7	0	12	33
25	順業街, 偉業街	1213	0	0	12	33
26	勵業街, 偉業街	1213	2	0	14	35
27	巧明街, 偉業街	1214	2	3	13	37
28	將軍澳隧道巴士轉乘站	1222	3	8	8	40

旅程備註/個人意見

• 全程客量出乎意料地可以，相信不少不看好新巴的版友也會感到意外
• 很多版友批評延長的路段沒有價值，但此次車程中仍有一定的上落（落客較多），小弟認爲延長其實也不是一無是處
• 康城至將轉駁腳客的比例極少，某程度上反映797可能已經轉營爲長途線
  

新巴 797 日出康城 ↺ 新蒲崗
用車：5565 RY4236
日期：20220607
班次：1100

	車站	到站時間	上車人數	落車人數	車上人數	累計上車人數
1	日出康城	1059	1	0	1	1
2	峻瀅, 環保大道	1102	0	0	1	1
3	日出康城領都, 環保大道	1108	1	0	2	2
4	日出康城首都, 環保大道	1109	2	0	4	4
5	百勝角, 環保大道	1111	1	0	5	5
6	清水灣半島	1114	2	0	7	7
7	將軍澳隧道巴士轉乘站	1120	0	1	6	7
8	觀塘碼頭	1125	1	0	7	8
9	巧明街, 偉業街	1128	0	0	7	8
10	勵業街, 海濱道	1130	0	0	7	8
11	觀塘海濱花園, 海濱道	1131	1	1	7	9
12	常悅道, 宏照道	1134	0	3	4	9
13	臨華街, 宏照道	1137	1	2	3	10
14	彩虹邨紅萼樓, 龍翔道	1144	0	0	3	10
15	鑽石山站, 龍翔道	1145	0	0	3	10
16	啟鑽苑啟湖閣, 彩虹道	1148	0	0	3	10
17	新蒲崗	1153	0	0	3	10
18	大有街	1156	0	0	3	10
19	爵祿街	1159	1	2	2	11
20	景泰街, 太子道東	1201	1	0	3	12
21	彩虹邨, 太子道東	1202	1	0	4	13
22	坪石邨, 太子道東	1203	0	0	4	13
23	臨華街, 宏照道	1207	0	0	4	13
24	常悅道	1210	1	1	4	14
25	順業街, 偉業街	1217	2	1	5	16
26	勵業街, 偉業街	1217	1	0	6	17
27	巧明街, 偉業街	1219	1	1	6	18

旅程備註/個人意見

• 同樣是平日11:00的班次，但此次的客量明顯較差，可能與「倒水式大雨」有關
• 兩次797旅程在九龍灣均出現巴士關門但未起步而有乘客揮手截車的情況，這些乘客看似都是對797不熟悉，但恰巧看見有車的乘客。兩位車長的處理方式都是直接駛走。車長可能有些安全考慮，或是未能察覺，但小弟也有一些個人見解：今天是生客，明天便是熟客；今天不是客，明天也不會是客
  

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新巴 797M 將軍澳站 ↺ 將軍澳工業邨
用車：5846 TK7927
日期：20220606
班次：1500

	車站	到站時間	上車人數	落車人數	車上人數	累計上車人數
1	將軍澳站	1459	12	0	12	12
2	蓬萊路, 環保大道	1505	0	0	12	12
3	消防及救護學院, 百勝角路	1508	0	9	3	12
4	百勝角, 環保大道	1511	0	0	3	12
5	峻瀅, 環保大道	1512	0	0	3	12
6	MEGA Plus 數據中心, 環保大道	1512	0	0	3	12
7	大赤沙消防局, 駿日街	1513	0	1	2	12
8	駿日街	1514	1	0	3	13
9	將軍澳工業邨	1516	0	0	3	13
10	駿宏街	1516	2	1	4	15
11	駿昌街, 環保大道	1520	0	0	4	15
12	日出康城領都, 環保大道	1521	0	0	4	15
13	日出康城首都, 環保大道	1523	0	0	4	15
14	消防及救護學院, 百勝角路	1525	16	0	20	31
15	百勝角, 環保大道	1528	0	0	20	31
16	清水灣半島, 環保大道	1529	0	0	20	31
17	將軍澳站	1533	0	20	0	31

旅程備註/個人意見

• 正如大家想像，此路線的主要客源是FASA宿舍的居民
• 小弟認爲此路線應該增加班次至全日每30分鐘一班，以吸引更多的FASA乘客
• 此路線的鐵路接駁站位於將軍澳站，於小弟而言比298系的坑口站理想，至少不用多乘搭2個地鐵站
  

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在此特別感謝友人部分時間同行及協助統計。如有手民之誤，請隨便指出。
歡迎理性討論。

795P 得13人🤣🤣

新巴好多時都係開早一分，咩線都試過，原因不明

估唔到 GX兄咁有毅力搭哂咁多路線，仲做咗個咁詳盡嘅客量報告。感謝GX兄!  

閒日中午，又未到放學時間，796X嘅出城客算係咁啩…

796E去到巨盒先大量上客
但係巨盒得平日繁時先好客
將來793(即全日796E)客量可唔可以有返而家796c水平都成問題

7/6 果日朝早落大雨，795X 比平時遲左 20 分鐘先到拔萃女書院，正常應該 0825 去到
所以你見到之後班 795X 好遲到先到蘇屋

797竟然有咁多客

HT408 發表於 2022-6-10 18:41
新巴好多時都係開早一分，咩線都試過，原因不明

係，好多開 x4 或者 x9分，但咁樣做可以預先搶其他路程相似線客

797一轉車要105分鐘