[問題]
屯馬綫係唔係點都唔會夠263 269D快？
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馬鞍山都無城隧快線，40x 43x條條兜到阿媽都唔認得，263係快但都要有條快車上到城隧先得架 |
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本帖最後由 KW2523 於 2022-6-4 15:16 編輯
馬鞍山起步40X碌到瀝源嘅時候 搭黨鐵都差唔多到紅磡 所以條線兩繁鬆動咗唔會再咁迫
反而40E收13.3 回程都吸到唔少人等佢一班車
真係應該諗全日 最多非繁兜埋新港城
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我前幾日做263,沙田開,35分鐘已落地
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去兆康除外啦 |
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除咗個別路綫或車站外，每搭一條線，就會加兩分鐘初乘候車。即係話，如果冇轉綫，行程時間要減返2，如果轉一次線，就減4，轉兩次就減6。 |
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灌水無罪 腦霧有理
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又係搭鐵要計埋等車時間轉線時間
搭巴士就齋計開車時間
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支持263/ 269D，不過269D 天水圍真心耐港鐵太多，當巴士去到Yoho，搭鐵隨時去到紅磡站，同埋有時Yoho 附近慢車更慢下加慢，去天水圍又受到博愛個位影響，有時真係塞到火滾 |
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路邊社數據話，屯馬線全通後40x, 43x, 269D係有跌客嘅。講返263同269D，都有一啲乘客要轉乘先坐到，呢啲嘛會好受屯馬線影響囉 |
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