[路線計劃/RPP]
運輸署落實將74P和272X線提升至全日服務
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和合石嗰度好多客架,係睇唔見嘅「客」
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agree。但老實,開得新發展區咪又係九龍新界,新投標嘅線係唔可以避免同九巴重疊。
277A vs 78X ;54區 vs 屯公三站,就算安達臣石礦場個位其實一樣會有同事情發生。
我個point係運吉要監察唔可以俾九巴用個地區優勢插左旗先;或者可以未開標前可以俾九巴做,批左標唔係九巴中,咁佢要好似當年296X咁交返條線出黎。
下下都用個優勢插左旗先,新中標者只要唔係九巴中就間間都難做。
可以睇標書而插旗先咁不如回歸基本步唔駛投標,係九龍新界就批俾九巴做。唔駛營造俾乘客一個假選擇嘅局面。
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但74X本身有咁多分身,九巴一早有明顯優勢,所以油塘線都暗示俾畀九巴做。
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前荃葵青區居民
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點樣先叫用地區優勢插旗?將馬將石將埔俾九巴投到,可唔可以話798 798A 798B用地區優勢插旗?
78A唔招標直接批畀厹就有問題喇(67A都係),213M都有招標而唔係直接批。情況似54區<>兆康站直接批畀鐵巴做,不過鐵巴服務性質又有啲唔同
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To infinity... and beyond
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安達臣(安達/ 泰)直接派彩嘅係213D同213X
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依個算唔算招標大輸家, 派到兩條線唔係又貴又兜, 全部要同秀茂坪Share,
一條好似27咁但貴好多, 一條就兜到去九展入入隧道.
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傻啦
213D/ 213X依家回本冇乜難度
兩條都只係大約開06-23
頭尾最冇客嘅時間完全冇服務
213D客未去到爆瀉
但繁時基本上都見要罰企
以佢嘅收費,差唔多一個客抵一點五個27嘅客
隨時仲好做過27
213X亦唔差
秀茂坪道都有人肯搭
樂華/ 牛頭角又唔介意畀多一蚊飛啟麗
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我講係招標區要兜咁多路, 佢地係輸家.
但如果又係兩三蚊唔介意, 巴士公司回倒本去睇.
我諗F1版條條線加兩蚊 九巴應該唔介意做.
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