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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 大埔區2022-2023 RPP結果
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[路線計劃/RPP] 大埔區2022-2023 RPP結果

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skp12328 發表於 2022-6-23 21:41 | 顯示全部樓層

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Dennis545 發表於 2022-6-23 19:39
其實本人比較擔心307,始終過海段同東鐵重疊,以前東鐵未通車時,賣點係特快過海,長遠真係替佢擔心,依幾 ...

屎水已經睇淡307咖喇,厹就象徵式有心做囉
FBI2 發表於 2022-6-23 22:32 來自手機 | 顯示全部樓層
Dennis545 發表於 2022-6-23 19:39
其實本人比較擔心307,始終過海段同東鐵重疊,以前東鐵未通車時,賣點係特快過海,長遠真係替佢擔心,依幾 ...

307不論繁時和非繁時,客量都有一定幅度下跌,20%估計都有。不過,最多只係減班,取消唔到,也未至於由賺變蝕,起碼好過373系。
Dennis545 發表於 2022-6-24 21:38 | 顯示全部樓層
睇嚟大埔區都已經俾東鐵成功搶走唔少生意,長遠巴士公司真係要諗下計避開鐵路走線先有出路,例如改行西隧過海,估計或者經銅鑼灣軒尼詩道,先有機會吸返捧場客
hadboy5 發表於 2022-6-24 22:21 | 顯示全部樓層

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有沒有師兄現時307的客量分佈?維園一定食糊位,中上環走剩幾多
271_N271 發表於 2022-6-26 20:24 來自手機 | 顯示全部樓層
hadboy5 發表於 2022-6-24 22:21
有沒有師兄現時307的客量分佈?維園一定食糊位,中上環走剩幾多

其實不至於好恐怖
見過某啲班次過咗灣仔坐滿大部分窗口
但整體跌幅一定係明顯嘅
CWB多人極都唔會推得返以前個載客率
二來都睇得出呢個站係有跌客

而家個窘境係俾條鐵打得咁傷
但係改線就好多制肘
講真呢條線已經冇咗快嘅優勢
唔大刀闊斧啲救,我都唔知撐到幾耐
FBI2 發表於 2022-6-26 20:52 來自手機 | 顯示全部樓層
Dennis545 發表於 2022-6-24 21:38
睇嚟大埔區都已經俾東鐵成功搶走唔少生意,長遠巴士公司真係要諗下計避開鐵路走線先有出路,例如改行西隧過 ...

307P一樣跌客跌得甘
proschebus 發表於 2022-6-26 20:53 來自手機 | 顯示全部樓層

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本帖最後由 proschebus 於 2022-6-26 20:55 編輯
271_N271 發表於 2022-6-26 20:24
其實不至於好恐怖
見過某啲班次過咗灣仔坐滿大部分窗口
但整體跌幅一定係明顯嘅

其實都冇咩得救,可以將來放富蝶,經富亨擴大下客源,再唔係上埋林村囉,373都慳返

情況就好似268/269B咁,直接同鐵打,時間差太遠,唔會有得救
fatpear 發表於 2022-6-26 21:15 | 顯示全部樓層
271_N271 發表於 2022-6-26 20:24
其實不至於好恐怖
見過某啲班次過咗灣仔坐滿大部分窗口
但整體跌幅一定係明顯嘅

Around 40-45分鐘由灣仔/銅鑼灣一程過番到廣福道/大埔中心無特快優勢?
繁時無得講行邊條路都塞,就算東鐵未直接過海都已經因為塞車倒走好多客,
但除咗早晚繁塞得最勁嗰兩三個鐘,其他時間307唔會俾黨鐵+行落廣福就一帶舊墟或K巴到其他地方慢
kay 發表於 2022-6-27 10:01 | 顯示全部樓層
大埔算少事啦
剩係影響條307
其他區鐵通車係食全餐

要慶幸東鐵九龍市區站位唔靚
試下東鐵剷入旺角同尖沙咀核心
東北大攬炒了
世界很簡單 人類很複雜
271_N271 發表於 2022-6-29 23:35 | 顯示全部樓層

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fatpear 發表於 2022-6-26 21:15
Around 40-45分鐘由灣仔/銅鑼灣一程過番到廣福道/大埔中心無特快優勢?
繁時無得講行邊條路都塞,就算東 ...

K巴轉鐵落金鐘非繁可以40分鐘,307要45
就算勉強叫「特快」,都已經唔可以稱為「優勢」

銅鑼灣得回程,仲要係維園,即係ikea特快
維持現狀捱到幾耐?
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