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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 2022-23年度北區巴士路線計劃結果
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[路線計劃/RPP] 2022-23年度北區巴士路線計劃結果

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asv98.kw131 發表於 2022-6-9 01:18 | 顯示全部樓層

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聯和墟區議員真係唔知搞乜,673 真係今次 RPP 最唔應該過嘅政策。
忍一時之氣 滅自己威風
Union 發表於 2022-6-9 07:51 來自手機 | 顯示全部樓層
htpxcw 發表於 2022-6-8 23:27
聯和墟區議員冇反對673改路,依家FB群情洶湧
btw W3入大角咀可能執到啲287X嘅沙市轉車客甚至北區客,因 ...

九巴根本無心做聯和墟,673原本已經半個鐘一班,仲要改兜埋和興路,咁攪法聯和墟上水班客又會再少啲人搭

咁不如改673只行上水同粉嶺南(比佢兜哂成個粉南),唔經聯和墟仲好啦

皇后山679同979經埋聯和墟同粉嶺北新發展區,變相分開粉嶺南同粉嶺北線出港島

咁樣673喺北區行車時間短啲,客量應該同宜家差唔多;而679同979又可以多啲客,可以快啲轉全日。
到時呢幾條線喺北區路線更直接,唔洗兜到暈,又可以減輕過度依賴火車嘅問題
jocosben 發表於 2022-6-9 08:05 來自手機 | 顯示全部樓層
asv98.kw131 發表於 2022-6-9 01:18
聯和墟區議員真係唔知搞乜,673 真係今次 RPP 最唔應該過嘅政策。

我留意開北區區議會交運會,DQ後淨番既民主派議員接近係0提案,次次交運會半個鐘開完
FBI2 發表於 2022-6-9 08:07 來自手機 | 顯示全部樓層

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Union 發表於 2022-6-9 07:51
九巴根本無心做聯和墟,673原本已經半個鐘一班,仲要改兜埋和興路,咁攪法聯和墟上水班客又會再少啲人搭
...

問題係北區過海搭巴士既客比以前少左最少20%,我覺得要睇下673北行祥華跌左幾多客再決定係咪真係要兜和興村搶華明客。

至於聯和墟,算把啦,本身673北行都唔係好多人落車,最多人落係祥華。
kay 發表於 2022-6-9 08:14 | 顯示全部樓層
北區無左過海增長引擎
似乎都係得返東九同荃葵可以繼續守下
世界很簡單 人類很複雜
hadboy5 發表於 2022-6-9 08:26 | 顯示全部樓層
FBI2 發表於 2022-6-9 08:07
問題係北區過海搭巴士既客比以前少左最少20%,我覺得要睇下673北行祥華跌左幾多客再決定係咪真係要兜和 ...

點解聯和墟接受到華明圈的277X反而接受唔到兜少少和興路的673,673祥華多客係正常,頭站,但而家跌左幾多客就唔知
0q9w8e 發表於 2022-6-9 08:34 來自手機 | 顯示全部樓層

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kay 發表於 2022-6-9 08:14
北區無左過海增長引擎
似乎都係得返東九同荃葵可以繼續守下

油尖旺同深長荔
0q9w8e 發表於 2022-6-9 08:35 來自手機 | 顯示全部樓層
hadboy5 發表於 2022-6-9 08:26
點解聯和墟接受到華明圈的277X反而接受唔到兜少少和興路的673,673祥華多客係正常,頭站,但而家跌左幾多 ...

不嬲嫌277X慢
係厹無視佢地訴求
GM 發表於 2022-6-9 08:43 來自手機 | 顯示全部樓層
FBI2 發表於 2022-6-9 08:07
問題係北區過海搭巴士既客比以前少左最少20%,我覺得要睇下673北行祥華跌左幾多客再決定係咪真係要兜和 ...

現時祥華 粉中落的部分係碧湖 牽晴間一帶的粉南客

但始終行的路程 同天橋上斜都幾令人卻步

不過粉嶺南 百和路留俾679 好過啦
做埋貴價流水
同埋阻力細
畢業673本身車程已經唔短
區內已經近30分鐘
679區內才10分鐘
679現時覆蓋的客源都太少
GM 發表於 2022-6-9 08:51 來自手機 | 顯示全部樓層

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hadboy5 發表於 2022-6-9 08:26
點解聯和墟接受到華明圈的277X反而接受唔到兜少少和興路的673,673祥華多客係正常,頭站,但而家跌左幾多 ...

因為277x一開頭劃線就係經粉嶺南
慢9分鐘 唔算極多 但亦不少
無啦啦兜入去 一定不情願
同埋673總站去到上水 車程本身已經耐
加經的話北區區內車程30min以上
實在不理想
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