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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 2022-23年度北區巴士路線計劃結果
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[路線計劃/RPP] 2022-23年度北區巴士路線計劃結果

  [複製鏈接]
樂仔〞 發表於 2022-6-9 09:05 | 顯示全部樓層

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hadboy5 發表於 2022-6-9 08:26
點解聯和墟接受到華明圈的277X反而接受唔到兜少少和興路的673,673祥華多客係正常,頭站,但而家跌左幾多 ...

根本成個北區都唔中意兜華明圈 , 只係有時候無得揀焗坐咁解
但佢地又成日都唔正視下條線唔兜華明會唔夠客 , 而搞到班次會極疏呢個問題 , 淨係識怨天怨地
kay 發表於 2022-6-9 09:11 | 顯示全部樓層
樂仔〞 發表於 2022-6-9 09:05
根本成個北區都唔中意兜華明圈 , 只係有時候無得揀焗坐咁解
但佢地又成日都唔正視下條線唔兜華明會唔夠客  ...

華明圈過海都唔再係金礦啦

不過又去返10年前問題
南北分家定東西分家

673係南北分家下再踩入粉嶺南
D人嘈都好正常
但聯和區佬唔反對無計
或者區佬有佢自己諗法

不過漫遊北區下場已經有70X做例子
73 73A以前做勻晒東南西北結果剩係做華明圈
兜粉嶺南似乎最後都只會益左華明
世界很簡單 人類很複雜
kitarolo 發表於 2022-6-9 09:20 | 顯示全部樓層
本帖最後由 kitarolo 於 2022-6-9 09:22 編輯
樂仔〞 發表於 2022-6-9 09:05
根本成個北區都唔中意兜華明圈 , 只係有時候無得揀焗坐咁解
但佢地又成日都唔正視下條線唔兜華明會唔夠客 , 而搞到班次會極疏呢個問題 , 淨係識怨天怨地

得277E叫淨做上水得嚟但班次唔疏

直行百和路係折衷嘅辦法
亦唔係所有目的地都適合行欖隧
(咁就可以粉嶺做起點上水係公路尾站)
jocosben 發表於 2022-6-9 09:49 來自手機 | 顯示全部樓層

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樂仔〞 發表於 2022-6-9 09:05
根本成個北區都唔中意兜華明圈 , 只係有時候無得揀焗坐咁解
但佢地又成日都唔正視下條線唔兜華明會唔夠客  ...

其實好多建議本身都唔係粉南提出要兜,而係巴士公司同運吉覺得係客倉而提出,但d人喺網上就起勢鬧粉南
樂仔〞 發表於 2022-6-9 09:51 | 顯示全部樓層
jocosben 發表於 2022-6-9 09:49
其實好多建議本身都唔係粉南提出要兜,而係巴士公司同運吉覺得係客倉而提出,但d人喺網上就起勢鬧粉南 ...

的確華明圈個感覺係幾差 , 但路政署又唔拆下少少圍欄同石壆去減少巴士兜路問題 , 怪得邊個呢
htpxcw 發表於 2022-6-9 09:55 | 顯示全部樓層
GM 發表於 2022-6-9 08:51
因為277x一開頭劃線就係經粉嶺南
慢9分鐘 唔算極多 但亦不少
無啦啦兜入去 一定不情願

依家冇反對下通過咗,冇計
以聯和墟嘅人口,唯一仲有條件還價嘅係要求373廢物利用,抽車做673P回程
ryandroid 發表於 2022-6-9 10:06 來自手機 | 顯示全部樓層

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樂仔〞 發表於 2022-6-9 09:51
的確華明圈個感覺係幾差 , 但路政署又唔拆下少少圍欄同石壆去減少巴士兜路問題 , 怪得邊個呢 ...

關路政署拆圍欄咩事?
270A/B回程、279X都係咁直行百和路
270A/B去程同278X都係 一早直行百和路嘅話
上水唔會一直怨到依家

華明圈客只係行去百和路搭車都唔肯
堅持兜哂成個華明圈惹人怨
怪得邊個?
GM 發表於 2022-6-9 10:15 | 顯示全部樓層
本帖最後由 GM 於 2022-6-9 10:27 編輯
kitarolo 發表於 2022-6-9 09:20
得277E叫淨做上水得嚟但班次唔疏

直行百和路係折衷嘅辦法

粉嶺做起點上水係公路尾站
明顯增加行車里數 就算馬鞍山市中心多客 都少玩逆走
而且依種走線受上水塞車問題影響明顯較大

加上現時有一堆上水直出就算啦

T277去程直行百和路
回程明明百和路站位好D
巴士公司都自己入華明
原因大家心照
巴士公司都有難處


常備TCU 出行唔洗怕
Union 發表於 2022-6-9 10:16 來自手機 | 顯示全部樓層
GM 發表於 2022-6-9 08:43
現時祥華 粉中落的部分係碧湖 牽晴間一帶的粉南客

但始終行的路程 同天橋上斜都幾令人卻步

679現時行龍山,應該改行經聯和墟先會有足夠客量
Union 發表於 2022-6-9 10:22 來自手機 | 顯示全部樓層

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樂仔〞 發表於 2022-6-9 09:05
根本成個北區都唔中意兜華明圈 , 只係有時候無得揀焗坐咁解
但佢地又成日都唔正視下條線唔兜華明會唔夠客  ...

所以聯和墟線應該同皇后山線合埋一齊做,再加上起緊樓嘅粉嶺北新發展區,咁就算唔兜華明都應該夠客。
到時粉嶺北直出公路,時間快咗,應該會有批客放棄小巴轉火車,總體客量應該會升
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